旭化成が競り勝つ Honda2年連続2位前回Vトヨタ自動車3位 GMO過去最高4位住友電工初入賞6位／ニューイヤー駅伝

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2025.01.01

旭化成が競り勝つ Honda2年連続2位前回Vトヨタ自動車3位 GMO過去最高4位住友電工初入賞6位／ニューイヤー駅伝

旭化成が競り勝つ Honda2年連続2位前回Vトヨタ自動車3位 GMO過去最高4位住友電工初入賞6位／ニューイヤー駅伝

25年ニューイヤー駅伝優勝の旭化成・井川龍人と2位Hondaの中山顕

◇第69回全日本実業団対抗駅伝（ニューイヤー駅伝／1月1日、群馬県庁発着・7区間100km）

ニューイヤー駅伝が行われ、旭化成が4時間47分32秒で5年ぶり26回目の優勝を果たした。

旭化成は2017年から20年まで4連覇を遂げたあと、優勝から遠のいていた。2年連続3位のあと、前々回は16位で、前回は3位。しかし、今大会は終始上位でレースを展開し、5年ぶりの覇者となった。

2位はHonda。22年、23年と連続優勝を果たし、前回（24年）は2位。V奪還を狙って臨んだ。前半やや出遅れたが5区・青木涼真で首位に浮上。7区終盤まで先頭に立つなど、存在感を見せた。

前回覇者のトヨタ自動車が3位。田澤廉や服部勇馬を欠くなか、3区の太田智樹でトップを奪うなど、意地を見せた。

4位には入ったのはGMOインターネットグループ。20年の初出場後で、同年と23年の5位がこれまでの最高順位だっただけに、それを更新したことになる。1区の吉田祐也が4位でつなぐと、2区の今江勇人は首位中継。その後順位を落としたが、6区の嶋津雄大が区間賞を奪った。

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5位は1区にパリ五輪3000m障害8位の三浦龍司を起用して3位と好発進したSUBARU。前回の14位から順位を上げ、2年ぶりのトップ8入り。6位の住友電工は初入賞。これまでの最高位は18年の11位だったが、3区の田村和希が区間賞で9人抜きを演じた。

7位は前回から三菱重工で前回から2つ順位を下げている。最後の入賞（8位）は富士通。3区を務めた10000m日本記録保持者・塩尻和也にトラブルがあった模様で大きく順位を下げたが、チームとしては前回の9位から1つ順位を上げて2年ぶり入賞を遂げた。

前回入賞チームのうち、前回4位だった黒崎播磨は14位、同6位だったKaoは10位だった。

区間賞は1区で前回転倒していた長嶋幸宝（旭化成）、エース区間の2区は池田耀平（Kao）が区間記録に迫る1時間1分48秒で獲得。4区、5区はHondaのイェゴン・ヴィンセント、青木涼真が区間1位となり、7区は旭化成・井川龍人が45分52秒の区間新記録を樹立している。

◇第69回全日本実業団対抗駅伝（ニューイヤー駅伝／1月1日、群馬県庁発着・7区間100km）ニューイヤー駅伝が行われ、旭化成が4時間47分32秒で5年ぶり26回目の優勝を果たした。旭化成は2017年から20年まで4連覇を遂げたあと、優勝から遠のいていた。2年連続3位のあと、前々回は16位で、前回は3位。しかし、今大会は終始上位でレースを展開し、5年ぶりの覇者となった。 2位はHonda。22年、23年と連続優勝を果たし、前回（24年）は2位。V奪還を狙って臨んだ。前半やや出遅れたが5区・青木涼真で首位に浮上。7区終盤まで先頭に立つなど、存在感を見せた。前回覇者のトヨタ自動車が3位。田澤廉や服部勇馬を欠くなか、3区の太田智樹でトップを奪うなど、意地を見せた。 4位には入ったのはGMOインターネットグループ。20年の初出場後で、同年と23年の5位がこれまでの最高順位だっただけに、それを更新したことになる。1区の吉田祐也が4位でつなぐと、2区の今江勇人は首位中継。その後順位を落としたが、6区の嶋津雄大が区間賞を奪った。 5位は1区にパリ五輪3000m障害8位の三浦龍司を起用して3位と好発進したSUBARU。前回の14位から順位を上げ、2年ぶりのトップ8入り。6位の住友電工は初入賞。これまでの最高位は18年の11位だったが、3区の田村和希が区間賞で9人抜きを演じた。 7位は前回から三菱重工で前回から2つ順位を下げている。最後の入賞（8位）は富士通。3区を務めた10000m日本記録保持者・塩尻和也にトラブルがあった模様で大きく順位を下げたが、チームとしては前回の9位から1つ順位を上げて2年ぶり入賞を遂げた。前回入賞チームのうち、前回4位だった黒崎播磨は14位、同6位だったKaoは10位だった。区間賞は1区で前回転倒していた長嶋幸宝（旭化成）、エース区間の2区は池田耀平（Kao）が区間記録に迫る1時間1分48秒で獲得。4区、5区はHondaのイェゴン・ヴィンセント、青木涼真が区間1位となり、7区は旭化成・井川龍人が45分52秒の区間新記録を樹立している。