このほか、海外招待のうち、男子ではエントリー選手中トップの2時間2分55秒のティモシー・キプラガト（ケニア）、2時間3分17秒を持つミルケサ・メンゲシャ（エチオピア）、女子は初マラソンを予定していたグレース ロイバク・ナウォウナ（ケニア）が故障のため欠場する。

車いす招待選手では男子が金華（中国）の出場辞退、女子はスザンナ・スカロニ（米国）が体調不良のため欠場することが発表されている。

レースは3月1日、東京都庁前スタート・東京駅前行幸通りをフィニッシュとするコースで行われる。

福岡国際はバイエリン・イエグゾー（エチオピア）が2時間7分51秒で優勝。2位には西山雄介（トヨタ自動車）が2時間7分56秒で入り、ロサンゼルス五輪選考会MGCの進出条件である2時間9分00秒以内で日本人6位以内をクリアし、出場権を獲得した。

また、先に行われた防府読売では、ワークナー・デレセ（ひらまつ病院）が2時間6分58秒の大会新で制し、西山雄介のチームの後輩でもある西山和弥（トヨタ自動車）が2時間7分49秒で2位。奇しくも同日に、トヨタ自動車で世界選手権代表歴のある2人の西山が力走してMGC出場権を手にしている。

福岡国際の3位に入った細谷恭平（黒崎播磨）、4位の大石巧（スズキ）、防府読売の4位の小山裕太（トーエネック）がMGC出場権を獲得。防府読売で女子（G3）を制した西村美月（天満屋）もMGCをつかんだ。

MGCシリーズ2025-26の第56回防府読売マラソンが行われ、男子（G1）はワークナー・デレセ（ひらまつ病院）が23年ぶりの大会新記録となる2時間6分58秒（速報値）で優勝した。自身初の2時間7分切りとなる。日本人最上位の2位には西山和弥（トヨタ自動車）が2時間7分49秒で続いた。

中間点を1時間3分43秒で通過し、日本人選手も14人が先頭集団についた。その後はデレセとビダン・カロキ（トヨタ自動車）が一時は抜け出したが、西山が粘りを見せてチームメイトのカロキをかわした。

西山は初マラソンだった23年の大阪で2時間6分45秒と当時の初マラソン日本最高をマークし、同年のブダペスト世界選手権に出場した。その後はケガに悩まされていたが、状態を上げて今大会を迎えていた。今回の結果で2時間9分00秒以内と日本人6位以内の条件をクリアし、27年に開催予定のロサンゼルス五輪代表選考会となるMGCの出場権を獲得している。

また、3位のカロキに続いて4位となった小山裕太（トーエネック）も2時間8分18秒をマークしてMGC出場権を獲得。前日に第2子誕生を報告していた川内優輝（あいおいニッセイ同和損保）は自身15回目の今大会で2時間16分41秒の21位だった。

女子（G3）は初マラソンの西村美月（天満屋）が2時間25分54秒で優勝。G3のMGCシリーズ出場権（2時間27分00秒以内で日本人1位）を手にした。

（※いずれも速報値）

男子招待選手は23年ブダペスト世界選手権代表の西山和弥（トヨタ自動車）、パリ五輪MGC9位だった土井大輔（黒崎播磨）、2時間6分26秒を持つ土方英和（旭化成）らが登録。また、過去5度の優勝を誇り、前回まで14年連続出場を重ねている川内優輝（あいおいニッセイ同和損害保険）もエントリーしている。

また、国内所属の海外勢もビダン・カロキ（トヨタ自動車）、ワークナー・デレセ（ひらまつ病院）、パトリック・ワンブィ（NTT西日本）らが名を連ねる。

国内一般では野中優志（トヨタ自動車）、飯田貴之（富士通）、松尾淳之介（NTT西日本）らがエントリーした。女子（G3）は森田歩実（東京メトロ）、西村美月（天満屋）が招待選手に選ばれている。

28年ロサンゼルス五輪の代表選考レースであるロス五輪MGC（27年秋開催）の出場権を獲得するためには、男子は2時間9分00秒以内で6位（日本人）以内、女子は2時間27分00秒以内で優勝が条件。また、男子2時間6分30秒、女子2時間23分30秒以内でも出場権を得られる。

防府読売マラソンは12月7日、ダイキョーニシカワスクエアソルトアリーナ防府前県道スタート、ダイキョーニシカワスクエア陸上競技場フィニッシュで行われ、10時40分にスタートする。

かつて“世界一決定戦”とも言われた福岡に、楽しみなメンバーがそろった。国内招待選手には、昨年のブダペスト世界選手権代表の其田健也（JR東日本）、西山和弥（トヨタ自動車）、そして22年オレゴン世界選手権で13位だった西山雄介（トヨタ自動車）が登録されている。

其田は23年の東京マラソンで日本歴代4位（当時、現5位）の2時間5分59秒をマーク。ブダペスト世界選手権は35位と苦しみ、直後のパリ五輪代表選考会マラソングランドチャンピオンシップ（MGC）は途中棄権に終わった。今年3月の東京マラソンでは2時間6分54秒（11位）と安定感を示した。福岡は初参戦となる。

西山和は昨年の大阪で2時間6分45秒と初マラソン日本最高（当時）と鮮烈なマラソンデビューを飾った。ブダペストでは熱中症などもあり2時間17分41秒の42位。MGCは見送った。今年の東京マラソンは2時間10分29秒の23位。夏以降はトラックレースをこなしてきた。11月10日の中部実業団対抗駅伝ではBチームで出走し、6区区間9位だった。

昨年のMGCでは46位となり、「引退」もよぎったという西山雄。今年の東京では日本人トップを飾り、2時間6分31秒と1分以上も自己記録を更新したがパリ五輪代表に届かず。今後についても言及を避けるほど強い思いを持っていた。7月のホクレンディスタンスチャレンジ10000mで28分08秒53、10月の東京レガシーハーフは1時間1分13秒としっかり調整しているようだ。

ここに加わりそうなのは2020年、この大会を制している吉田祐也（GMOインターネットグループ）だ。今年の大阪では2時間6分37秒と復調。愛称の良い大会でさらなる飛躍を遂げるか。

海外勢では34歳になったビダン・カロキ（ケニア／トヨタ自動車）、21、23年と2度優勝で連覇を狙うマイケル・ギザエ（ケニア／スズキ）が有力。昨年の杭州アジア大会優勝と粘り強さが持ち味の何傑（中国）、今年のロッテルダムで2時間6分29秒を出しているレメック・トー（ケニア）らが上位争いか。

他にも髙久龍（ヤクルト）、土井大輔（黒崎播磨）、木村慎（Honda）、村山謙太（旭化成）らが登場する。

東京世界選手権のマラソン代表は、ジャパンマラソンチャンピオンシップ（JMC）シリーズのシリーズⅣ（2023年4月から2025年3月の大会が対象）のチャンピオン（＝第108回日本選手権者）や、選考対象大会の結果から記録、順位など総合的に判断して選考される。参加標準記録は2時間6分30秒となっている。

福岡国際マラソンは第75回大会で資金難などを理由に廃止が決定。その後、一転し、新たな運営体制で伝統が受け継がれて存続が決定した。

レースは12月1日、12時10分にスタート。平和台陸上競技場発着のコースで行われる。

招待選手としては21人が登録。22年オレゴン世界選手権代表で、今年3月の東京では2時間6分31秒の自己新で日本人トップとなった西山雄介（トヨタ自動車）がエントリー。23年世界選手権に出場した其田健也（JR東日本）と西山和弥（トヨタ自動車）のほか、20年の福岡を制している吉田祐也（GMOインターネットグループ）、昨年MGCに出場した髙久龍（ヤクルト）、土井大輔（黒崎播磨）、木村慎（Honda）、吉岡幸輝（九電工）らが登録された。

海外勢では前回2度目の優勝を飾ったマイケル・ギザエ（スズキ）や、2月の別府大分を制したワークナー・デレセ（ひらまつ病院）など日本の実業団に所属する選手たちが出場を予定。23年アジア大会金メダルの何傑、銅メダルの楊紹輝の中国勢も招待された。

同大会はJMCシリーズ第4期グレード1（G1）大会として指定されている。第4期（2024年3月31日～2025年3月）は、JMCシリーズⅣに組み込まれており、シリーズⅣチャンピオンは2025年東京世界選手権の代表に内定する。

男子5000mにはパリ五輪3000m障害代表の三浦龍司（SUBARU）が出場。五輪前の調整として出場することを表明している。ほかにも13分22秒72のベストを持つ田中秀幸（トヨタ自動車）や、6月の函館マラソン（ハーフ）で優勝している吉田響（創価大）などが登録されている。

男子10000mには世界選手権マラソン代表経験を持つ西山雄介（トヨタ自動車）、西山和弥（トヨタ自動車）のほか、今年の箱根駅伝で活躍した山本唯翔（SUBARU）、学生の石田洸介（東洋大）らがエントリー。800mには日本記録保持者の川元奨（スズキ）が登録された。

女子では800mに池崎愛里（ダイソー）、塩見綾乃（岩谷産業）、川田朱夏（ニコニコのり）、5000mに川口桃佳（ユニクロ）らがエントリーしている。

大会は7月17日に深川市陸上競技場で開催される。

12位でフィニッシュしていた山下一貴（三菱重工）が11位へ。其田健也（JR東日本）は35位から34位、西山和弥（トヨタ自動車）は42位から41位に上がる。

男子の招待選手は近藤亮太（三菱重工）、茂木圭次郎（旭化成）、難波天（トーエネック）の3人だったが、茂木と難波は欠場する。近藤は全日本実業団対抗駅伝（ニューイヤー駅伝）こそ出走できなかったが、昨年11月には10000mで28分16秒14の自己新。5000mでも13分45秒45と自己記録を出すなど、着実に力をつけている。

一般参加にはブダペスト世界選手権マラソン代表の西山和弥（トヨタ自動車）が出場。3月の東京マラソンに向けてどんなレースを見せるか。他にも全日本実業団対抗駅伝（ニューイヤー駅伝）1区区間賞と好調の太田直希（ヤクルト）、大阪ハーフマラソン（1月）で1時間1分41秒を出して2位の四釜峻佑（ロジスティード）も注目だ。

女子の招待選手は前回2、3、6位の吉薗栞（天満屋）、逸木和香菜（九電工）、唐沢ゆり（同）だったが、そのうち吉薗と逸木は欠場。注目は樺沢和佳奈（三井住友海上）だ。もともと中学時代から中距離を得意としてきた世代トップランナーが、徐々に距離を延ばして5000m15分18秒76、10000m31分45秒19まで記録を短縮している。慶大1年時以来、6年ぶりのハーフでどんな記録を出すか。

持ち記録トップの飛田凜香（第一生命グループ）、19年ドーハ世界選手権10000m代表の山ノ内みなみ（しまむら）、高卒3年目の酒井美玖（肥後銀行）らが上位争いとなりそう。女子10kmの部には森智香子（積水化学）や川口桃佳（ユニクロ）らがエントリーしている。

レースは2月11日、男子は10時、女子10時05分にスタート。14時からTBS系列28局で放送される。

男子は前回大会で上位に入った近藤亮太（三菱重工）、茂木圭次郎（旭化成）、難波天（トーエネック）の3人が招待選手として出場。このほか、昨年のブダペスト世界選手権のマラソンに日本代表として出場した西山和弥（トヨタ自動車）や1月のニューイヤー駅伝で1区区間賞を獲得した太田直希（ヤクルト）、1時間1分07秒の坂東剛（大阪ガス）、MGC出場の木村慎（Honda）、西研人（大阪ガス）などが名を連ねた。

女子は招待選手として昨年2位の吉薗栞（天満屋）、同3位の逸木和香菜（九電工）、同6位の唐沢ゆり（九電工）がエントリー。一般参加では12月の日本選手権10000mで31分45秒19の自己新で5位に入った樺沢和佳奈（三井住友海上）が大学1年以来6年ぶりのハーフマラソンに挑戦する。

また、女子10kmの部には森智香子、佐々木梨七の積水化学勢や、川口桃佳（ユニクロ）など49人がエントリーした。

欠場するのは男子が佐藤悠基（SGホールディングス）、丸山竜也（トヨタ自動車）、西山和弥（トヨタ自動車）、女子が松田瑞生（ダイハツ）、佐藤早也伽（積水化学）の5名。

8月のブダペスト世界選手権のマラソンにも出場した西山は右臀部腱損傷のため、松田は右脛骨の骨膜炎を理由に欠場。佐藤早也伽もコンディション不良でMGCの出場を回避する。また、佐藤悠基は半月板損傷、丸山は左足脛部疲労骨折のため欠場をする。

MGCは東京五輪のマラソン代表選考会として創設されたレースで今回が2回目。男女の上位2名がパリ五輪代表に即時内定する。

MGCに出場しない選手については、残り1枠のMGCファイナルチャレンジで五輪代表入りの可能性を残しており、対象大会で設定記録（男子2時間5分50秒／女子2時間21分41秒）をクリアした最上位の選手が代表に選出される。ただし、MGCチャレンジ対象大会で完走、もしくはMGC出場資格を有する選手が対象となる。

なお、設定記録をクリアする選手がいない場合はMGC3位が代表に選出される。

ブダペスト世界陸上9日目（最終日）のモーニングセッションが行われ、男子マラソンに出場した30歳の其田健也（JR東日本）は35位、24歳の西山和弥は42位と悔しい世界大会デビューとなった。

其田はジャパンマラソンチャンピオンシップ（JMC）シリーズのシリーズⅡ（2021年11月～2023年3月）チャンピオンとして、第106回日本選手権者に輝き、ブダペスト世界選手権代表入り。東京マラソンで22年は2時間7分23秒で日本人2位（総合7位）、今年は2時間5分59秒で日本人2位（総合8位）と、走るたびに自己ベストを更新するなど「安定感が持ち味」として、初の世界大会に臨んだ。

だが、集団のペース変化やレース中に32度に達する暑さなの影響で思うようにペースが上がらず、上位争いには食い込めなかった。

西山は初マラソンだった3月の大阪で初マラソン日本最高の2時間6分45秒をマークし、初のシニア世界大会代表入り。これが2度目のマラソン挑戦だったが、男子35km競歩で銅メダルを獲得した川野将虎（旭化成）、積極的なレースを展開した同20km競歩の池田向希（同）という東洋大時代の同期が世界と戦うに「勇気をもらったので、攻めのレースをしたい」と語っていた。

それでも、其田と同様に序盤から思うように見せ場を作れず、フィニッシュラインにたどり着くのが精一杯という走りになった。

ブダペスト世界陸上9日目（最終日）のモーニングセッションが行われ、男子マラソンに出場した西山和弥（トヨタ自動車）は2時間17分41秒の42位でフィニッシュした。

3月の大阪で初マラソン日本最高の2時間6分45秒をマークし、初めてシニア世界大会代表入り。2度目のマラソンが今大会だったが、レースの流れに乗り切れず、力を発揮できなかった。

だが、中学時代から世代トップランナーとして活躍し、社会人3年目で大舞台を経験。今後のキャリアへの大きな一歩となった。

日本とハンガリーとの時差は7時間。現地の午前セッションは日本時間の昼過ぎから20時頃まで、午後セッションは深夜から未明にかけて実施される。

Day9（日本時間27日～28日）は、14時からの男子マラソンでスタート。これが日本の最終種目となり、ここまで金メダル1、銅メダル1を含む史上最多入賞「11」と躍進したチームジャパンのブダペスト世界選手権を、さらに入賞を加えて締めくくることができるか。其田健也（JR東日本）、山下一貴（三菱重工）、西山和弥（トヨタ自動車）が、世界に挑む。

そろって初代表の3人は、3日前の会見では「行くところ、引くところを判断して食らいつきたい」（其田）、「頑張りどころを作って粘りたい」（山下）、「持ち味の攻めの走りを臆することなく出したい」（西山）とそれぞれにレースのポイントを挙げていた。

暑さの厳しいコンディションが予想されるが、女子はそれでも後半は急激なペースアップが展開されている。その中で粘り抜き、日本勢として2013年モスクワ大会の中本健太郎（安川電機）以来となる入賞を果たせるか。

優勝争いは連覇が懸かるタミラト・トーラを軸としたエチオピア勢が、女子と同様にチーム戦を仕掛けてきそう。ライバル・ケニアら他のアフリカ勢がそれにどう対抗するかが焦点となる。

アフタヌーンセッションは、27日午前3時05分の女子走高跳から、残り7種目のチャンピオンを決める戦いが始まる。

男子5000mでは、1500m2位で2冠を逃したヤコブ・インゲブリグトセン（ノルウェー）が最強エチオピア勢らを相手に2連覇達成なるか。最後のスパート勝負に注目だ。

このほか男子やり投、女子800mと3000m障害を経て、大会のフィナーレを飾るのが男女4×400ｍリレー。前日の4×100ｍリレーは米国が2007年大阪大会以来の男女Vを達成しており、同じく大阪大会以来のリレー完全制覇を目指して臨む。

ブダペスト世界陸上の男子マラソン代表3選手が会見に登壇した。

実業団3年目の西山和弥（トヨタ自動車）はこれが初の日本代表。「緊張あり、ワクワクする気持ちもある。レース前になったらもう少し緊張するかと思います」と、初々しく話す。

この日の朝に男子35km競歩で、東洋大時代に同期だった川野将虎（旭化成）が銅メダルを獲得。また、20km競歩でも同じく同期の池田向希（旭化成）が積極的なレースを見せ、「勇気をもらったので攻めの走りができれば」と語る。

大阪マラソンは2時間6分45秒で日本人トップ。持ち味は「42km押し切れるところ」。ブダペストに向けては「5月からマラソン練習を積んできて、海外勢のスピードの振り幅を意識してスピード練習を取り入れてきた」と言う。

世界遺産の街並みを走るコース。「（鎖）橋のところはきれいで感動しました。平坦ですが石畳で足を取られないようにしたい」という印象を持つ。

レースの展開については「前回、（チームメイトの）西山雄介選手が出場されて、1kmの中で100mごとに上げ下げがあると聞いているので、どう対応したらいいか考えながらやってきました」とイメージを膨らませてきた。

「8位入賞が目標。持ち味の攻めの走りを臆することなく出したい」

中学時代から世代トップランナーとして活躍してきた西山。大学3年目以降は苦しんだが、恩師の東洋大・酒井俊幸監督から「最後まで力を引き出させやれず申し訳ない。西山の力はこんなものじゃない」と送り出された大器が、いよいよマラソンで世界の舞台に立つ。

男子ハーフは定方駿（マツダ）が1時間1分37秒で優勝。2位に1時間1分39秒でエバンス・キプケメイ（JFEスチール）が続き、田中秀幸（トヨタ自動車）が1時間1分40秒で3位だった。

マラソン日本記録保持者の鈴木健吾（富士通）が昨年の東京マラソン以来1年3ヵ月ぶりの実戦に臨み、1時間2分46秒で7位だった。

ブダペスト世界選手権マラソン代表の西山和弥（トヨタ自動車）はは1時間3分58秒。川内優輝（あいおいニッセイ同和損害保険）は1時間4分18秒だった。

女子ハーフは東京五輪・オレゴン世界選手権代表の一山麻緒（資生堂）が1時間10分23秒で優勝。前田穂南（天満屋）1時間12分32秒だった。

※7月4日、大会実行委員会は誘導ミスにより男子ハーフマラソンの上位4人の記録が参考扱いになったことを発表した。

SNS:

トヨタ自動車
1998年11月5日
伊勢崎一中（群馬）→東農大二高（群馬）→東洋大
自己ベスト
5000ｍ：13.46.95（18年）
10000ｍ：27.48.26（21年）
マラソン：2.06.45（23年）

■代表歴
世界選手権（23ブダペスト）

【年度別ベスト】
5000m
13年（中3） 15分18秒75
14年（高1） 14分17秒76
15年（高2） 13分54秒16
16年（高3） 13分55秒84
17年（大1） 13分51秒58
18年（大2） 13分46秒95
19年（大3） 14分13秒82
20年（大4） ―
21年　　　　13分51秒42
22年 　　　 13分49秒29
10000m
16年（高3） 29分15秒79
17年（大1） 28分44秒88
18年（大2） 28分35秒72
19年（大3） 28分57秒21
20年（大4） 28分03秒94
21年 　　　 27分48秒26
22年 　　 　27分52秒22
23年 　　 　28分47秒25
24年 　　 　29分41秒70
25年 　　 　29分21秒99
マラソン
22年度 　　　 2時間06分45秒
23年度　　　　2時間10分29秒
24年度　　　　2時間10分34秒
25年度　　　　2時間07分49秒
【国際主要大会】
・世界選手権
23年　マラソン42位　2時間17分41秒
【国内主要大会】
・日本選手権
18年　10000m4位（28分35秒72）
・日本インカレ
17年　10000m3位（28分44秒88）
20年　10000m5位（28分43秒17）
・インターハイ
15年　5000m7位（14分06秒51）
・全中
13年　3000m3位（8分45秒37）

女子1500mは東京五輪8位で、日本記録保持者の田中希実がエントリー。田中ともに昨年のオレゴン世界選手権に出場している卜部蘭（積水化学）や日本歴代5位のタイムを持つ後藤夢（ユニクロ）も登録された。

女子走幅跳には昨年のオレゴン世界選手権代表で２月のアジア室内選手権で金メダルを獲得した秦澄美鈴（シバタ工業）が出場する。今春から社会人となった髙良彩花（JAL）は地元兵庫で自己記録を目指す。

男子では2000m障害に東京五輪代表の青木涼真（Honda)を筆頭に、楠康成（阿見AC)が登録。同10000mでは2月の大阪マラソンで日本人トップとなりブダペスト世界選手権のマラソン代表に選出された西山和弥（トヨタ自動車）、同じくトヨタ自動車で昨年の世界選手権でマラソンに出場した西山雄介ら、マラソンで活躍するメンバーたちが顔をそろえる。

このほか、日本記録保持者では男子1500m河村一輝（トーエネック）、同円盤投の堤雄司（ALSOK群馬）が出場。女子棒高跳で4月1日に4m41の日本新記録を打ち立てた諸田実咲（アットホーム）も出場を予定している。

大会は兵庫・神戸総合運動公園ユニバー記念陸上競技場で行われ、グランプリ種目では男女10000mが22日に実施。その他の種目は23日に行われる。今大会は日本グランプリシリーズのグレード2に該当するほか、WAコンチネンタルツアー・チャレンジ大会として位置づけてられており、グランプリ種目はWAの定める大会グレードDに相当する。

男女各3名ずつで、男子は其田健也（JR東日本）、山下一貴（三菱重工）、西山和弥（トヨタ自動車）、女子は松田瑞生（ダイハツ）、加世田梨花（ダイハツ）、佐藤早也伽（積水化学）が選ばれている。松田は昨年のオレゴン世界選手権に続いてマラソンでは2大会連続代表入り、17年ロンドン大会は10000mで出場しており通算3回目の代表となる。
その他は初代表。

会見に出席した日本陸連の高岡寿成・中長距離・マラソンシニアディレクターは選考に当たり「選考基準に則って選考基準の上位から出場意思確認した」と言う。男子・其田、女子・松田についてはJMCシリーズのシリーズⅡチャンピオンが内定と決まっており、そのまま代表に決まった。

山下は東京マラソンで2時間5分51秒（日本歴代3位）で日本人トップ（7位）、西山は大阪マラソンで2時間6分45秒の初マラソン日本最高記録で日本人トップの6位だった。

加世田は昨年のベルリンマラソンで7位（日本人1位）となり2時間21分55秒マーク。佐藤も同レースで日本人3番手の9位に入り2時間22分13秒だった。

10月15日にパリ五輪代表選考会マラソングランドチャピオンシップ（MGC）を控えることもあり、「ベストなメンバーが組めるか不安でした」と高岡ディレクター。それでも、「多くの選手が出場意志を示してくれて、レベルの高い選で臨めます。メダル、入賞を狙えるメンバーだと思っている」を評価。また、5人が初出場ということもあり、「若い選手も多いので、将来を担ってほしいメンバーとして送り出したい」と期待を込めた。

なお、補欠については後日発表される。ブダペスト世界選手権のマラソンは8月19日から27日の日程で開催され、マラソンは女子が26日、男子は最終日となる27日、いずれも朝7時にスタートする。

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男子の山下は今月の東京マラソンで日本歴代3位となる2時間5分51秒をマーク。山下に8秒差で敗れたものの、2時間5分59秒の日本歴代4位を出した其田はJMCシリーズ2期のチャンピオンに輝いている。また、2月の大阪マラソンで2時間6分45秒と初マラソン日本最高を更新して優勝を飾った西山と、現在の男子マラソン界で勢いのある3人が選出された。

女子では昨年のオレゴン世界選手権9位の松田が2大会連続での代表入り。昨年のベルリンマラソンで2時間21分55秒の加世田、2時間22分13秒の佐藤と海外で好走した2人が選ばれた。

男子はマラソン初挑戦の西山和弥（トヨタ自動車）が、日本歴代7位タイとなる2時間6分45秒で日本人トップの6位。前回Vの星岳（コニカミノルタ）が打ち立てた2時間7分31秒の初マラソン日本最高を46秒も更新した。

「うれしいのひと言。20km手前で少し脚が重くなり最後まで持つが心配でしたが、その後は持ち直して29㎞の上りで思いのほか身体が軽く感じ余裕ができたのが良かった。35km過ぎから同級生の池田選手（耀平／Kao）との勝負となりましたが、失うものは何もないという気持ちで前に出ました」。西山は笑顔を見せて振り返った。

本格的なマラソン練習を開始したのは昨年10月から。その直前の9月にイギリスで行われたハーフマラソンに池田らと参加し、あの選手から大きな刺激を受けた。

「タフなコースで自分たちはまったく対応できませんでしたが、一緒に出場していた大迫（傑／Nike）さんの走りを見て、今のままではマラソンには通用しないと思いました。あのレースがターニングポイントでした」

それまでのバネの効いた走りから、重心移動を意識した省エネ走法にフォームを変更。「ハードワークにも耐えられる身体、動き作りをしてきたことが結果に出せて良かったです」と話した。

勝負どころとなった35kmからの5kmを14分55秒でカバー。そこを14分30秒で駆け抜けた先頭争いを演じた海外勢にはリードを広げられたが「苦しいと言われる35kmから粘れたのは収穫」と今回に手応えを感じつつも、「目指してはいましたが、正直言うとこういった結果を出せるとは思っていなかったので、少し驚いています」と胸の内を明かした。

さらに今後を冷静に見つめている。「次のレースからが本当の勝負になってくると思います。安定して結果が残せるよう練習を積んでいきたい」。

大阪を初マラソンの舞台に選んだのには理由があった。「5歳まで大阪の門真市に住んでおりなじみが深かったこと。前回、同学年の星君が初マラソン日本人最高をマークしたのを見て、自分も挑みたいと思った」。

ペースメーカーがスタートか1kmをほぼ3分ペースで先導。ペースメーカーが離れる30kmまで40人を越える選手が先頭集団でレースを進めた。結果的に、日本選手10人が2時間8分以内でフィニッシュし、同8分台は8人、9分台は4人を数え、日本選手だけでサブテンは22人を数える。その中で西山、池田ら新たに9人がパリ五輪代表選考レース・マラソングランドチャンピオンシップ（MGC）の出場権を獲得するなど盛況だった。

文／花木　雫

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初マラソンに挑戦した24歳の西山和弥（トヨタ自動車）が30km以降に存在感を見せて日本人トップの6位。前回覇者の星岳（コニカミノルタ）がマークした初マラソン日本最高記録の2時間7分31秒を、46秒更新する日本歴代7位タイの2時間6分45秒で駆け抜けた。

「星君が最高タイムを出していたので、自分にも可能性があれば出したいと思っていた出せてうれしい」

先頭が30kmを1時間30分13秒で通過し、ペースメーカーが離脱するとレースが動いた。海外勢が牽引し、40人以上いたトップグループが崩れていく。

その中で西山は必死に追った。飛び出した海外選手4人から離れたものの、35kmあたりからは5位グループを牽引。「35kmから苦しむとは思っていましたが、30kmで思いのほか余裕があった」。

西山のすぐ後ろには同じく初マラソンで同学年の池田耀平（Kao）がピタリとつく。「池田君が積極的で引くわけにはいかないと勝負した」と西山。5位グループを引っ張り続けるなかで初マラソンの苦しさを感じながらレースを進めたが、引かなかった。

「池田君に譲ろうかとも思ったが、ペースを落とすと2時間6分台に届かないと思ったので、タイムを狙って走った」。

40km過ぎでS.モコカ（南アフリカ）にかわされ6位に下がったが、日本人トップは変わらず、初マラソンの日本人で初めて2時間6分台をマークした。

「伸び悩んで苦しい思いでいましたが、すべてぶつけることができた」

中学時代から全国大会で活躍し、東洋大では1、2年時と2年連続で1区区間賞に輝いた。当時から注目を集めたが、箱根では3年時は1区14位、4年時は7区区間12位と低迷。それでも実業団入りしてから10000ｍで27分台をマークするなど、着実に成長してきた。

大学時代後半の悔しさや実業団で培ったものを結集させて、初マラソンで大きな結果へと結びついた。初マラソン日本最高に加え、MGC出場権を手にし、充実した表情を見せていた。

JMCシリーズG1でブダペスト世界選手権代表選考会となる大阪マラソン2023が行われた。

初マラソンの西山和弥（トヨタ自動車）が日本歴代7位タイの2時間6分45秒で日本人トップの6位に入った

スタートから1km3分ペースで展開。25km過ぎでやや落ちて先頭が30kmを1時間30分13秒で通過すると、レースが動いた。

40人あまりいた集団から海外勢が飛び出す。日本人では36kmあたりで西山が同じく初マラソンの池田耀平（Kao）とともに海外勢を追った。

その後、海外勢に引き離されたが、西山は5位グループを牽引。40km過ぎに順位を落としたが、前回大会で星岳（コニカミノルタ）がマークして初マラソン日本最高記録２時間７分31秒を46秒更新。7位には池田が2時間6分53秒で食い込んだ。

レースはハイレマリアム・キロス（エチオピア）が2時間6分01秒（速報値）の大会新で制した。

西山は群馬県出身の24歳。東農大二高から東洋大を経て、実業団2年目。箱根駅伝では1年時と2年時に1区で2年連続区間賞に輝いた。

前回の箱根駅伝で10位に終わった東洋大に上昇気流が吹き込んでいる。10月にはエースの西山和弥（4年）が10000mで今季日本人学生最高となる28分03秒94の自己ベスト。11月の全日本大学駅伝では6区終了時点で先頭から20秒差と善戦し、6位に入った。新戦力の台頭とともに吉川洋次（4年）ら箱根駅伝経験者も調子を上げてきている。
前回5区区間賞の宮下隼人（3年）はさらにパワーアップ。正月決戦ではチームスローガンである「その1秒をけずりだせ」を体現するレース運びで、鉄紺軍団がトップスリーに切り込んでいく。

箱根駅伝に向けて急速に調子を上げてきている東洋大。11月末には学内での21.0975km走で好タイムが続出した〔写真提供／東洋大学陸上競技部〕

秋に自己新が続出
チームの底上げ進む

東洋大は箱根駅伝に78回の出場を重ねてきた伝統校だ。2009年の箱根駅伝で学生駅伝初優勝を飾ると、2011年には出雲駅伝、2015年には全日本大学駅伝でも優勝。近年は常にトップ争いを演じるなど、駅伝での“主要キャスト”を担ってきた。

箱根駅伝は4度の総合優勝に輝いただけでなく、2019年まで11年連続でトップ3入り。しかし、前回大会は2区相澤晃（現・旭化成）、5区宮下隼人（現3年）、6区今西駿介（現・トヨタ自動車九州）が区間新記録の快走を見せながら、総合では10位に沈んだ。大エースの相澤らが卒業したことで戦力は大幅にダウン。今季は「育成の年」と位置づけて再強化を図ってきた。

新型コロナウィルスの影響でチームは3月下旬から6月下旬まで自粛期間となり、埼玉・川越キャンパス内にある陸上競技部の寮も閉鎖。個々でトレーニングを行い、チームとしては夏から本格始動した。「メンバーがそろってきたのは8月になってからでした。就職活動が長引き、チームに合流したのが9月になった選手もいます」と酒井俊幸監督。本来であれば例年以上にきめ細やかな指導で選手を育成するはずが、コロナ禍で軌道修正を余儀なくされた。

それでも、秋になるとトラック種目で好タイムが続出。9月下旬の平成国際大長距離競技会5000mでは1年生の松山和希が13分50秒56で日本人トップを占め、児玉悠輔（2年）は13分55秒22と自身初の13分台。10月中旬のトラックゲームズinTOKOROZAWAでも5000mでは松山が13分48秒80で走り、蝦夷森章太（3年）と佐藤真優（1年）は13分台に突入。10000mでは宮下が28分37秒36をマークするなど、11人が自己ベストを塗り替えた。

そして、エースの西山和弥（4年）も復調してきた。昨年度は1月に左恥骨を剥離骨折した影響で走りを崩していたが、今季は自粛期間中に水泳トレーニングを取り入れるなどして全身のバランスを改善。9月の日本インカレ10000mで5位（日本人2位）に食い込むと、10月の宮崎県長距離記録会10000mでは今季日本人学生最高となる28分03秒94の自己新で駆け抜けた。

今年度の東洋大を牽引する西山和弥（左）と宮下隼人（右）。手前は強力ルーキーの松山和希

全日本は6区まで善戦
経験が急成長を促す

11月1日の全日本大学駅伝は1区児玉、2区松山、3区佐藤、4区前田義弘（2年）と前半区間に1、2年生を配置。4人とも区間ひとケタ順位でまとめ、6区終了時点でトップと20秒差の5位と健闘した。7区の西山は区間11位にとどまったものの、8区宮下が区間4位と踏ん張って6位でフィニッシュ。学生駅伝未経験者4人を起用しながら13年連続シード権を確保した。

「今季は出雲駅伝やロードレースがなく、経験の浅い若手選手を前半区間に配置したのですが、十分期待に応えてくれました。7区西山が順当なら3位以内はいけたのではないかなと思います」と酒井監督。西山は記録会の疲労と距離に対する不安もあって失速したが、すぐに調子を取り戻している。

チームの仕上がりに手応えを感じている酒井俊幸監督

11月下旬には学内でハーフマラソンを敢行。西山、宮下、大澤駿（4年）、蝦夷森という箱根駅伝経験者は参加しない中でも、8人が1時間2分台前半、2人が1時間2分台後半で走破した。全日本を経験した選手たちは自信を深め、さらに調子を上げているという。チームは正月決戦に照準を合わせている。

強化策の柱である「食育」
食習慣が成長につながる

選手が4年間で入れ替わるカレッジスポーツで、東洋大は10年以上もトップクラスの成績を残してきた。それを可能にしたのが“育成力”だろう。トレーニングやケアにこだわるのはもちろん、酒井監督は「食育」にも積極的に取り組んできたという。2009年の監督就任直後から女子栄養大学と提携し、食事面などのサポートを受けてきた。

「監督に就任してから『食育』というキーワードをチームの強化方針にも使っています。食事で身体を作り、食事で身体を強くしていく。食事は単に食べればいいというわけではありません。大学の4年間はジュニアからシニアへの移行期ですし、身体を作る上でとても大切な期間になります。アスリートの正しい食習慣を身につけるのが狙いです」（酒井監督）

東洋大の強みである育成力を支えているのは「食」。同じ長距離ブロックに所属する競歩の川野将虎（右端）と池田向希（その左）はそれぞれ東京五輪の代表に内定している

食事は栄養バランスが考慮されているのはもちろんのこと、メニューが単調にならないように調理の仕方にもさまざまな工夫がなされている

女子栄養大学栄養学部の上西一弘教授とは定期的に連絡を取り合い、酒井監督夫妻ら指導スタッフと寮の調理業者であるエームサービスがミーティングをして意見を交換している。選手たちは定期的に血液検査を実施して体脂肪率や骨密度なども測定。そのデータをもとに酒井監督夫妻から一人ひとりに合わせた食事のアドバイスも受けているという。エネルギーを取り過ぎると体重が増加するが、不足すれば走れない。個々の特性を理解することで、食事の意識も変わってきた。

山梨・富士河口湖高時代に5000mのベストが14分46秒82だった宮下は東洋大に入学して一気に成長した選手だ。トレーニングだけでなく、食生活の改善も大きかったという。

「高校時代の食事はお腹一杯になればいいという感じでしたが、東洋大に来てからは栄養についても気をつけるようになりました。強度の高い練習をしても、回復具合は格段に良くなっています。それで質の高い練習を継続できているのかなと思います」（宮下）

福島・学法石川高3年時の全国高校駅伝駅伝1区で2位と活躍したルーキーの松山も、高校時代は貧血に悩まされたこともあり、鉄分の摂取なども意識しながら体質改善に着手。大学入学時に比べて「身長は変わらなくても筋力が違う」と、体重が2kgほど増加してパワーがついたのを実感している。4月に左くるぶしを痛めて出遅れたが、秋には5000mで自己ベストを2度も更新。箱根駅伝では往路の主要区間を任される可能性が出てきている。

水分補給を工夫
ミネラル入り麦茶でコンディショニング

2018年度から東洋大はコンディショニングの一環としてミネラル入り麦茶を導入。日々の水分補給でも積極的に活用するようになった。

「日々の生活とトレーニングでどれぐらいの水分が失われて、どれぐらいの飲料を確保しないといけないのか。水分補給は選手たちのコンディショニングを考えると非常に重要です。その中でミネラル入り麦茶を健康飲料というかたちで摂取しています。ミネラルを補給できますし、糖質の入った飲料を飲む機会が少なくなります。長距離選手らしい身体になり、それがトラックのタイムや駅伝での走りにつながっているのかなと感じています」（酒井監督）

今季10000mで2年ぶりの自己ベストをマークした西山は、「今夏から食事以外で1.5～2リットルくらいの水分をとるようにしています。その大半はミネラル入り麦茶です。常に体内に水分がある状態なので、いつでもスッキリと走れるようになりました。疲労が抜けやすくなり、調子も良くなった感覚があります」と話す。

「以前は練習時以外でもスポーツドリンクを飲む機会が多かった」と言う宮下も、「ミネラル入り麦茶に変えて疲労の抜け具合が変わりました」と身体の変化を感じている。水分摂取量が減る冬場も常温のミネラル入り麦茶を小まめにとるように心がけているという。

一昨年度からはミネラル入り麦茶をコンディショニング飲料として活用している

食の改善を進める松山は他のドリンクと併用してミネラル入り麦茶を活用。「普段は野菜ジュースや果実ジュースも飲みますが、糖分が多いので、ミネラル入り麦茶を挟んでいます。ミネラルが豊富なので練習前後に飲むようにしていますし、レース前もスポーツドリンクなどと一緒に飲むことが多いです」と明かす。

カフェインが入っておらず、どんな場面でも飲みやすいミネラル入り麦茶が鉄紺軍団のコンディション作りに一役買っているようだ。

練習時には麦茶とスポーツドリンクを併用する

軸は2枚看板と強力ルーキー
トップ3返り咲きを

当初は戦力ダウンが懸念されながら、ここにきて箱根駅伝に向けて戦うムードが高まっている東洋大。その中でカギを握るのが西山だ。過去3回の箱根駅伝は1区を担当。1、2年時は区間賞を獲得している。前回は故障の影響もあって区間14位と苦しんだが、今回は“エース”としての走りを見せるつもりでいる。

「全日本は下級生がすごくがんばってくれたのに、自分が思うような走りができなかった。申し訳ない気持ちがありますが、いつまでも落ち込んでいるわけにはいきません。何区を任されても、最後はチームの役に立って終わりたい。そして、強い東洋大を取り戻します」

西山とともに鉄紺軍団の“攻撃ポイント”となるのが前回5区で区間賞を獲得した宮下だ。全日本大学駅伝の8区（19.7km）では前年のタイムを1分20秒も短縮している。「5区（20.8km）を任されることになれば、前回自分が出した区間記録（1時間10分25秒）をまずは更新したいと思っています。5区では2年連続で区間賞を獲得した選手は柏原竜二さんが最後です。それだけ5区は難しい区間。欲張らず、自分の力を発揮したいと思っています」

箱根駅伝の5区で4年連続区間賞（うち3回区間新）に輝き、東洋大を4年連続の往路優勝と3度の総合優勝に導いた偉大な先輩が柏原。それに宮下は続くつもりだ。

全日本の2区では周囲のハイペースに戸惑い、思うような走りができなかったという松山は、箱根に向けては順調にトレーニングを消化している。3年連続で箱根駅伝に出場している吉川洋次（4年）とともに2区の候補に名前が挙がるほどだ。

「2区を走るくらいの気持ちで準備して、どの区間でも対応できるようにしておきたい。高校・大学の先輩である相澤さんから2区の話は聞いています。2区を任されたら、前回の岸本大紀（青学大）さんのタイム（1時間7分03秒）くらいを出したいですね。同学年の三浦龍司（順大）、佐藤一世（青学大）と同じ区間になったら負けたくありません」

松山は昨年度の全国高校駅伝1区で競り合った有力校のスーパールーキーたちを強く意識している。戦力が整ってきただけに、酒井監督の大胆な采配にも注目だ。

「5区に宮下を起用する時は、5区が他大学に対抗できる武器になってきます。ただし、今回は2区の大黒柱がいません。1～4区をどうしのぐかしっかりと考えていきたいと思っています。2区と6区に不安はありますが、前年よりも中間層の実力は上がっています。その中で3年生以下の選手をうまく起用できると、次年度以降はさらに戦力の厚みが増してくる。今回はトップ争いに加わり、再び優勝を狙えるような土台を作りたい」（酒井監督）

鉄紺軍団は“王座奪還”の準備を着々と進めている。

泥臭く走り込んだ夏合宿の成果を見せる時がやってきた――

文／酒井政人

※この記事は『月刊陸上競技』2021年1月号に掲載しています

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東洋大から旭化成に進んだ相澤晃が、宮崎県長距離記録会・男子10000ｍに出場し、27分55秒76の自己新で実業団デビュー戦を飾った。

相澤は昨年度、三大駅伝ですべて区間新記録を樹立するなど、学生長距離のエースとして活躍。今季は試合から離れていた。この記録で12月4日の日本選手権の参加標準記録を突破した。

なお、同組2着は大学の後輩である西山和弥が28分03秒94の自己新で続き、こちらも日本選手権の参加標準記録を突破した。