石田は福岡・浅川中から1500ｍ（3分49秒72）、3000ｍ（8分17秒84）で中学記録（いずれも当時）を樹立するなど世代トップランナーとして活躍。群馬・東農大二高では5000mの当時高校記録（13分34秒74）を打ち立てた。

東洋大進学後は1年時に出雲駅伝5区区間賞など存在感を見せたが、その後はケガなどに悩まされた時期が続く。だが、4年時に関東インカレ1部6位など復調を遂げ、新たなステージでさらなる躍進を期す。

小暮は群馬・樹徳高ではチームのエースといて駅伝などで活躍し、創価大進学後に急成長。3年時には日本インカレ10000m日本人2番手（9位）などの実績を残すと、4年時には箱根駅伝こそ出走を果たせなかったが、出雲駅伝6区6位、全日本大学駅伝1区3位で、いずれもチームの4位に貢献している。

小林は大阪府出身で、関大北陽高時代には個人でインターハイ出場はなかったが、3年時の大阪府高校駅伝で4区区間賞を獲得して全国高校駅伝に出場。駒大では3年目から頭角を現すと、出雲駅伝で4区区間新（区間3位）、全日本大駅伝で2区区間新（区間5位）、箱根駅伝で7区区間5位と安定した走りを見せる。4年時には全日本大学駅伝と箱根駅伝の2冠達成に貢献した。

21年からNTT西日本へ進み、23年12月の日本選手権10000mでは27分28秒13（現・日本歴代10位）をマークして5位に食い込み、昨年6月の日本選手権5000mでも13分22秒17のベストで8位に入った。24年1月の全日本実業団対抗駅伝では3区区間賞でチームの7位入賞を牽引。プライベートでは1月下旬に女子マラソンの加世田梨花（ダイハツ）との結婚を発表し、3月末付でNTT西日本を退社していた。

砂田は兵庫県出身で、中3時に400mで全中優勝。姫路商高では400mハードルに挑戦したがインターハイには届かなかった。高卒でプレス工業に入部し、長距離に転向。同学年の三浦龍司（SUBARU）と同じ3000m障害にも挑戦すると、昨年は日本選手権で2位。7月のアジア選手権で銅メダルを獲得し、ブダペスト世界選手権にも出場した。秋にはアジア大会でも銅メダルを獲得している。プレス工業は昨年12月に退社していた。

また、堀越は主にパリ・パラリンピック1500m、5000m代表の唐澤剣也のガイドランナーを務めるという。

小林は大阪出身で、関大北陽高時代には個人でインターハイ出場はなかったが、3年時の大阪府高校駅伝で4区区間賞を獲得して全国高校駅伝に出場。駒大では3年目から頭角を現すと、出雲駅伝で4区区間新（区間3位）、全日本大駅伝で2区区間新（区間5位）、箱根駅伝で7区区間5位と安定した走りを見せる。4年時には全日本大学駅伝と箱根駅伝の2冠達成に貢献した。

21年からNTT西日本へ進み、23年12月の日本選手権10000mでは27分28秒13（現・日本歴代10位）をマークして5位に食い込み、昨年6月の日本選手権5000mでも13分22秒17のベストで8位に入った。24年1月の全日本実業団対抗駅伝では3区区間賞でチームの7位入賞に貢献した。

プライベートでは1月下旬に女子マラソンの加世田梨花（ダイハツ）との結婚を発表している。

チームのSNSの動画で、「さまざまなチャレンジをさせていただき、タイムや自分の競技力を向上させることができました。これからも競技を頑張っていくので、自分の応援もまたこれからしていただけたらと思います」などとコメントしている。

ともに25歳になる年の1998年度生まれ（※加世田は99年3月生まれ）。加世田は千葉県出身で、千葉・成田高時代からエースとして活躍し、名城大でも駅伝で負けなしの4年間を過ごした。個人でも10000mで日本インカレ優勝したほか、ユニバーシアードや世界大学クロスカントリーで日本代表を経験し、ユニバではハーフマラソンで銀メダルを獲得した。

2021年からダイハツに入部すると、22年9月25日のベルリン・マラソンで当時・日本歴代10位となる2時間21分55秒で7位。23年のブダペスト世界選手権にも出場した。

小林は大阪出身で、関大北陽高から駒大へ。高校時代には個人でインターハイ出場はないものの、3年時の大阪府高校駅伝で4区区間賞を獲得して全国高校駅伝に出場。大学では3年目から頭角を現すと、出雲駅伝で4区区間新（区間3位）、全日本大駅伝で2区区間新（区間5位）、箱根駅伝で7区区間5位と安定した走りを見せる。4年時には全日本大学駅伝と箱根駅伝に出走して2冠達成に貢献した。

21年からNTT西日本へ進み、23年12月の日本選手権10000mでは27分28秒13（現・日本歴代10位）をマークして5位に食い込み、昨年6月の日本選手権5000mでも13分22秒17のベストで8位に入った。

すすきの前で指輪をした2人の写真をともに公開。「これからは夫婦としてより一層支え合い、競技ではお互いを高め合っていけるように頑張っていきます。まだまだ未熟な二人ですが、私達らしく歩んでいきたいと思います」と綴っている。

ニューイヤー駅伝が行われ、トヨタ自動車が4時間49分02秒で8年ぶり4度目の優勝を果たした。

今大会から区間が変更になり、最長21.9kmの2区、15.4kmの3区に、トップランナーが集結。その中で、3区で輝いたのがNTT西日本の小林歩だ。

23位でタスキを受けると、16人を抜き去る42分29秒の区間賞。区間2位の田村和希を29秒も上回る快走に、「今回は100点です」と笑顔で振り返った。

「強い選手がいる中でしたが、（区間賞は）ちょっと狙っていました」と小林。ルーキーイヤーから3年連続の3区だが、昨年（13.6km）から1.8km延びた距離に対して、「最初の5kmは抑えて、2分45秒ペースで押していく」イメージで臨んだという。

5kmを13分32秒で入り、10km通過が27分17秒。それでも余裕があり、「速いとは思わなかった」。終盤も「きつかったけど、粘ることができた」と振り返る。

昨年12月10日の日本選手権10000mでは従来の自己ベスト（27分57秒99）を30秒近く上回る27分28秒13で5位に食い込む。入社後から、単独でトレーニングを重ねてきた成果が実った。

「誰かと走ると楽ですよね。確かに、1人でやることはしんどいですが、それをやり切ることで自分で押す力がついてきた」

駒大時代には4年だった2021年の箱根駅伝で3区区間2位と好走し、13年ぶり総合優勝に貢献するなど「ロードのほうが得意」。だが、日本選手権で結果を残したことで、自信をつかんだ。そして今回、駒大の後輩である田澤廉、旭化成の相澤晃らを抑えたことで「本当の自信が得られた」と胸を張る。

パリ五輪イヤーに入り、具体的にその舞台を描き切れているわけではないが、「まずは5月の日本選手権10000mで3位以内に入ることが目標。そのためにこの冬を過ごしていきたい」と話す。

駒大の後輩たちには「普通に走れば優勝できる。がんばってほしい」とエールを送った小林。そしてその先には、自分自身が「世界」を狙って研鑽を積む日々が待っている。

ニューイヤー駅伝が行われ、15.4kmの3区はNTT西日本の小林歩が区間賞を獲得した。

23位でタスキを受けた小林。5kmを13分32秒で飛ばすと、10km通過はなんと27分17秒をマーク。最後まで勢いが落ちることなく、42分29秒を叩き出した。

追い風もあったが、「普通にきつかったです」と小林。過去2回も3区を務めているが、今年からコース変更で約2km延びた。「順位はわからなかったが、一つでも抜こうと思って走った。あまり距離は考えず、体力を少し温存しました」と振り返る。

大阪・関大北陽高から駒大へ。大学時代には4年目の箱根駅伝3区2位となり、2区の後輩・田澤廉（現・トヨタ自動車）とタスキをつなぎ、総合優勝に貢献している。今回は田澤と同区間となり、区間成績で“駒大OB対決”を制してみせた。

高校時代は5000m14分32秒21がベスト。大学時代は10000m28分38秒75、ハーフは1時間2分25秒だった。卒業後に着実に力をつけると、昨年12月の日本選手権10000mでは日本歴代7位の27分28秒13をマークしていた。

また、男子の小林歩（NTT西日本）、女子の市原梨花（宮崎銀行）も欠場する。

熊日30キロロードレースは熊本城マラソンと併催で行われ、先月18日には2012年ロンドン五輪10000m代表の佐藤悠基（SGホールディングス）、チームメイトの川端千都らが招待選手として発表されていた。

女子は西田留衣（肥後銀行）らが招待され、一般参加選手も含めて78人がエントリー。男女とも午前9時にスタートする。