「ADIZERO ADIOS PRO 5」は、「ADIZERO ADIOS PRO EVO 3」に採用されたレーシングテクノロジーを、自己ベスト更新を目指すすべてのランナーに届けるために開発されたレーシングシューズ。

アディダスのランニングテクノロジーの中でも軽量かつ反発性の高い「LIGHTSTRIKE PRO（ライトストライク プロ）」フォームに、「ADIZERO ADIOS PRO EVO 3」のテクノロジーであるリム形状のカーボン構造を一体化したシステム「ENERGYRIM（エナジーリム）」テクノロジーを「ADIZERO ADIOS PRO」シリーズとして初めて搭載した。

これにより片足27cmで重量約180gと前モデル比で約20gの軽量化と、高い安定性と推進力によって約9％のエネルギーリターンの向上を図っている。

また、本モデルの開発においては、「ADIZERO」シリーズ史上最も大規模な検証・研究を実施したという。ケニア、エチオピア、米国で25名を超えるアスリートによる実走テストのほか、長期着用テスト、ランニングパフォーマンスを科学的に分析するバイオメカニクス研究などを重ね、あらゆる設計にアスリートの知見を反映。

人類史上初のマラソン2時間切りを達成したセバスチャン・サウェ（ケニア）も開発プロセスに携わり、世界最高峰のレースシーンから得られた知見が製品開発に活かされているという。

※一部、記事を訂正いたしました。

「FAST-RB NITRO™ ELITE 2 LACED」は、従来のランニングシューズの設計の限界に挑戦し、プーマの革新的なテクノロジーを形にしたモデル。

「FAST-RB」の「RB」は「Rule Breaking（ルール・ブレイキング）」を意味し、ランニング業界における「コンセプトカー」ともいえる存在として、既存の常識にとらわれない独自の構造を採用したという。

プーマの研究開発施設「NITRO™ LAB（ニトロ ラボ）」で開発され、高反発フォーム「NITROFOAM™ELITE（ニトロフォーム エリート）」と、2枚のカーボンファイバープレートを接合した「PWRPLATE（パワープレート）」を組み合わせることで、ダイナミックな推進力と高いエネルギーリターンを実現。

また、プーマの社内テストでは、ランニング時のエネルギー効率を示す「ランニングエコノミー」において同社のロードランニングシューズのラインアップの中で最も高い効率を記録しているという。

なお、本モデルは競技規則に適合していないため公式レースでの使用は認められていない。

「FAST-RB NITRO™ ELITE 2 LACED」は、プーマストア 原宿キャットストリート、プーマストア大阪、プーマ公式アプリおよび SteP MALL ONLINE SHOP、KOIKESPORTS ONLINE STOREにて販売予定。

このコレクションは、ランナーが誰にも見られない場所で向き合ってきた日々のルーティンと隠れた努力にフォーカス。歓声のない場所で淡々と積み重ねる時間こそが、いざという瞬間の自分をつくる。その考えのもと、昨日の自分を超えるために一歩を重ねるランナーの姿勢を、デザインへ昇華させたという。

キーカラーには、日焼けや汗、過酷なトレーニングで色褪せるまで走り込んだ時間を象徴するフェードネイビーを採用。そこに内に秘めた情熱や栄光を表現したゴールドを配している。

シューズにおいては、日々のジョグから勝負レースまでランナーの目的に合わせて選べるフルラインアップ（全5モデル）を展開。

デイリートレーニングモデルからは、毎日の走りを支える『Clifton 11（税込19,800円）』、軽快なテンポをつくる『Rincon 5（税込16,500円）』、軽量性と反発力が特徴の『Mach 7（税込17,600円）』の3モデルを用意。さらに、レースモデルからは理想のレースペースへ押し上げる推進力を備えた『Rocket X 3（税込30,800円）』、勝負当日のための最軽量モデル『Cielo X1 3.0（税込38,500円）』の2モデルを揃えている。

パフォーマンスアパレル＆アクセサリー、ライフスタイルアパレルも展開し、すべてのランナーの走りと日常をトータルでサポートする。

また、コレクションの発売を記念し、全国主要都市にてランナー向けイベント「KOSHI TAN-TAN 5K TIME TRIAL」が開催される。

「見えない努力が、勝負の日の自分をつくる。」というコンセプトのもと、ランナー一人ひとりが自ら掲げた目標に挑戦する5kmタイムトライアルイベント。あわせて、対象店舗で募集した「虎視眈々・祈願所（絵馬）」を会場に展示し、参加者それぞれの決意や想いが集う特別な空間を創出する。

「KIPSTORM」は、スピード練習からロードレースまで、走る目的や求めるパフォーマンスに応じたモデルを展開するシリーズ。

本番の一足に加えて、そこへ向かう日々の練習にも選択肢を提供する。新たに日本で発売した「KIPSTORM INTERVAL」は、インターバルやスピードワークに取り組むランナーの足元を支えるモデルとなっている。

短い距離を高い強度で繰り返すインターバルトレーニングや短中距離のレースを想定して設計。軽量なアッパーと反発性を追求したソール構造を組み合わせ、スピードを上げる局面での反応と安定性を重視しているという。

2Dウーブンのアッパーは、必要な部分を補強しながら軽量性と通気性を確保。FASTECHフォームがクッション性とエネルギーリターンを両立し、中足部のシャンク構造が着地から蹴り出しへのスムーズな移行をサポートする。

「HYPERWARP PURE 2（税込35,200円）」と「HYPERWARP ELITE 2（税込29,700円）」は11月6日、「HYPERWARP RACER（税込22,000円）」と「HYPERWARP PACER（税込18,700円）」は12月10日の発売予定。

レース用の3機種は、「HYPERWARP」のコンセプトである「軽量・反発・安定」を継承しながら、トップアスリートがレースシューズに求める推進力を追求。

ミッドソールやプレートなどの仕様をアップデートした。また、デザインには、駅伝のタスキをイメージした斜めのラインを取り入れている。

第2世代では、レース用3機種に加え、トップアスリートの声を基に開発したトレーニングモデル「HYPERWARP PACER」を新たに投入し、走力や目的に応じて選べる4機種にラインナップを拡充した。

フルマラソンで3時間以内を目指すエリートランナー向けに軽量性を重視したモデルの「HYPERWARP PURE 2」は、前作に採用した素材より軽量な『MIZUNO ENERZY XP+（ミズノエナジー エックスピー プラス）』をミッドソール全体に搭載している。

このミッドソールの採用により、ソールの厚さは前足部35.0mm、後足部38.0mmとなり前作比で前後とも3.5mm厚くなっている。重さは約135gで、前作より約2g軽量化された。

「HYPERWARP ELITE 2」は、フルマラソンで3時間以内を目指すエリートランナー向けにバランスを重視したモデル。

トップミッドソールには『MIZUNO ENERZY XP+』を採用し、軽量化を実現しつつ、ボトムミッドソールに『MIZUNO ENERZY XP』を採用したことで、反発性と安定性のバランスを重視したという。

「HYPERWARP RACER」はフルマラソンで3時間から4時間を目指すサブエリートランナー向けに、バランスを重視したモデル。

ミッドソールは、内側に『MIZUNO ENERZY XP+』、外側に『MIZUNO ENERZY NXT+（ミズノエナジー エヌエックスティー プラス）』を採用し、安定性に優れた素材を外側に配置することで、反発力を効率よく進行方向へ導くという。

今回新たに加わった「HYPERWARP PACER」はエリートランナーおよびサブエリートランナー向けのレースペーストレーニングモデル。

「HYPERWARP」の走行感覚を維持しながら、ノンプレートシューズでレースペーストレーニングを行いたいというトップアスリートの声を基に商品化したという。「軽量・反発・安定」という「HYPERWARP」のコンセプトを踏襲し、トレーニング用シューズとして設計している。

新モデルは、革新的なランニングシューズライン「SKECHERS AEROシリーズ」のフラッグシップモデルで、日々のランニングのパフォーマンスを最大化するための最先端技術と素材が搭載されているという。

ソックライナーとミッドソールに超軽量の超臨界発泡フォーム「ハイパーバースト プロ（Hyper Burst Pro）」を、ミッドソール全体にフルレングスのカーボン配合プレート「クアンタム プレート（Quantum Plate）」を採用。

つま先・かかとのカーブ形状には「Skechers ハイパーアーク（Hyper Arc）テクノロジー」を備え、通気性に優れたジャカード織りアッパー、「Performance FitKnit」シュータン、解けにくい鋸歯状のシューレース、「Lite Grip TPU」アウトソールを採用したほか、シューレース周りにはリフレクター（反射素材）を配置した。

5kmのスピードレースからフルマラソンまで対応するよう設計されており、スケッチャーズならではの快適性を維持しながら、極限までの軽量化と高い反発性を実現。あらゆるレベルのランナーが自己ベスト(PB)を更新し、更なる高みを目指すためのパフォーマンスを提供する。

ナイキ スウッシュフライは、ランナーがスピード感を損なわずにバランスと快適さを感じられるように設計されたという。核となるのは、反発性、クッション性と安定感に優れたライド感を提供する新しいナイキ スカイX 超臨界フォーム。このフォームはバランスの良さを感じさせつつ、ペースを上げたい時には十分な反発性も感じさせる。

特製のカーボンファイバー フライプレートは、足の動きに柔軟に対応しつつ、柔らかなフォームとも連携してスムーズな足運びをサポートし、さまざまなレースペースでも１歩進むごとに弾みを与える。

これらのイノベーションは、ナイキ ヴェイパーフライ 4（メンズ サイズ 28cm）との比較において、最大16%高いエネルギーリターンを示した。

快適さと安定性もナイキ スウッシュフライの重要な機能。足馴染みの良い新しい足型、中足部のバンド、レース専用の靴紐、立体的なヒール カウンターが連携し、トレーニングおよびレース当日にもしっかりとしたフィット感を提供するという。

スーパー クリティカル フォームのソックライナー、柔らかなシュータンとパッドを入れた履き口が快適さを高め、アッパー全体に追加した保護材が一歩一歩進む足元をサポートする。

アッパーは半透明の布帛素材であるヴェイパーウィーブを導入し、軽さと機能性を追求しながら、明るく軽やかなビジュアルに仕上がっている。ソールには前足部のナイキ独自のGOATEKを含む2種類のラバー コンパウンドのアウトソールが、ランナーが最も必要とする部位の耐久性とトラクションを生み出し、トレーニングやレースにおけるナイキ スウッシュフライの信頼感を高めるという。

ナイキ スウッシュフライは2027年春にNIKE.COMと一部のナイキ取扱店にて発売予定。価格は17,600 円（税込）。

新シューズは、従来のレーシング シューズとは異なり、ナイキ エイペックスのソールにはかかとと前足部の厚みの差をつけず全体を40mmに維持することで、ランナーが長い距離でも常にサポート感を得られるバランスの取れたライド感を実現。

クッション性に優れたソールを提供することで、エリート マラソン選手が求める反発性に加えて、エネルギーリターンも最大化しているという。

エア ズームの周囲の部材の1つ1つは、スピードのために統合されたシステムの一部として機能するように作られている。これは、ナイキのパフォーマンス イノベーションの中心部であるナイキスポーツ研究所で、長年のアスリートからのフィードバックと研究の蓄積を元に開発されたという。

その土台となるのは、贅沢なライド感で反発性に優れたズームX LTという新しいレース専用ミッドソール フォーム。ズームX LTは、従来のズームXフォームよりも柔らかく、軽量で、エネルギー リターンも向上している。

エア ズームの上には、真ん中を高くした波状のカーボンファイバー製フライプレートが配置され、これが二枚重ねられたエア ズームへの荷重を誘導しつつ、前方の動きと安定性をサポートする。より幅広にデザインされたアウトソールとロッキングチェアのようなロッカー形状がシステムを完成させ、疲労を感じ始めてもランナーがリズムを保ち、自信を持ってペースを維持することに役立つ。

足裏部分にはGOATEKとファスト ショット アウトソールが効果的に配置され、トラクションと耐久性を提供。ランナーが最も必要とする場所のみに配置することで、余分な重さを加えることなくレースも安心して走れるようにしている。

アッパーも同様の精度で構築されている。軽量で通気性の良いフライニットX素材、フィット性に優れたニットの履き口、ソックライナーを省いた構造により、ミニマルで履いていることを忘れさせるようなフィット感を提供。

これらのイノベーションがレース当日に驚くほどの軽さ、反発性と効率的な走りの感覚をもたらすという。

ナイキ エイペックスは2027年1月にNIKE.COMと一部のナイキ取扱店にて発売予定。価格は55,000 円（税込）。

「GEL-SLOWCUSH」は、クッション性を重視した同社のランニングシューズの中でも、やわらかく上質な履き心地をめざしたモデル。

ミッドソール（甲被と靴底の間の中間クッション材）には、クッションフォーム材「FF LUXE PLUS（エフエフラックスプラス）」を採用。やわらかく包み込まれるような感触と反発性を兼ね備え、長時間の使用でも心地よさが続く履き心地を追求した。

かかと部には、新開発の衝撃緩衝機能「PureGEL PLUS（ピュアゲルプラス）」を内蔵。従来の「PureGEL（ピュアゲル）」と比較して約20%軽量化しながら、優れた衝撃緩衝性を発揮する。着地時の横方向への変形を適度にコントロールすることで、やわらかな履き心地と優れた安定性を得られる。

靴底には、独自開発のラバー素材2種類を配した「HYBRID ASICSGRIP（ハイブリッドアシックスグリップ）」を採用している。さまざまな路面コンディションでも優れたグリップ力を発揮する「ASICSGRIP（アシックスグリップ）」と同社従来ラバーと比較し約3倍の耐摩耗性をもつ「AHARPLUS（エーハープラス）」を組み合わせ、グリップ力と耐久性を両立させている。

アッパー（甲被）は通気性に優れた「エンジニアードメッシュ」を採用し、足全体を快適に包み込む。ベロ部にはパッドを配置し、足の甲にかかる靴ひもの圧を軽減している。また、アシックスストライプを含め洗練された高級感のあるデザインに仕上げ、ランニング時はもちろん、さまざまなシーンで着用しやすくしている。

日々のランニングを心地よく楽しみたい方や、やわらかなクッション性と快適な履き心地を求める方におすすめしている。

「HYPERWARP 96」は、「HYPERWARP」シリーズの技術コンセプトを反映したモデルとなっている。

シリーズ最軽量となる約96g（27.0cm片方）の重量を実現。レーシングシューズに求められるクッション性、反発性、安定性を備えながら軽量化を追求したという。

ミッドソールには「HYPERWARP 96」専用に開発された削り出しのミッドソール『MIZUNO ENERZY XP+LIMITED EDITION（ミズノエナジー エックスピープラス リミテッド エディション）』を採用。軽量性と反発性、クッション性の両立を目指した素材で、ミッドソール全体に使用している。ソールの厚さは前足部36.0mm、後足部39.0mmで、ドロップ差は3mmとなっている。

また、同社独自の3D形状のカーボンプレート『SMOOTH SPEED PLATE（スムース スピード プレート）』を採用している。一般的に難しいとされているカーボンプレートの3D成型技術を用いたこのプレートを、フルレングスで搭載することにより、軽量ながら反発性と安定性を両立しているという。

アッパーには、TPU繊維構造制御により部位ごとにTPU繊維の密度や方向を調整し、軽量性とフィット性を追求した『DUAL SKIN UPPER（デュアル スキン アッパー）』を採用。シューレースやアッパー内側のストラップを排したシンプルな構造とすることで、軽量性とフィット性を両立し、足との一体感を追求した。

「HYPERWARP 96」は、重量を象徴する「96」にちなみ、全世界で696足限定販売のコンセプトモデル。価格は88,000円（税込）。

「ADIZERO ADIOS PRO 5」は、「ADIZERO ADIOS PRO EVO 3」に採用されたレーシングテクノロジーを、自己ベスト更新を目指すすべてのランナーに届けるために開発されたレーシングシューズ。

アディダスのランニングテクノロジーの中でも軽量かつ反発性の高い「LIGHTSTRIKE PRO（ライトストライク プロ）」フォームに、「ADIZERO ADIOS PRO EVO 3」のテクノロジーであるリム形状のカーボン構造を一体化したシステム「ENERGYRIM（エナジーリム）」テクノロジーを「ADIZERO ADIOS PRO」シリーズとして初めて搭載した。

これにより、片足27cmで重量約177gと約12％の軽量化と、高い安定性と推進力によって前モデル比で約9％のエネルギーリターンの向上を図っているという。

開発においては、「ADIZERO」シリーズ史上最も大規模な検証・研究を実施した。ケニア、エチオピア、米国で25名を超えるアスリートによる実走テストのほか、長期着用テスト、ランニングパフォーマンスを科学的に分析するバイオメカニクス研究などを重ね、あらゆる設計にアスリートの知見を反映しているという。

4月のロンドンマラソンで人類史上初のマラソン2時間切りを達成したセバスチャン・サウェ（ケニア）も開発プロセスに携わり、世界最高峰のレースシーンから得られた知見が製品開発に活かされている。

このシューズは新しいアトムニット アッパー、ZoomX LTフォーム、アップデートされたエア ズーム ユニット、カーボンファイバー製フライプレート、ファスト ショット アウトソールを活用し、ナイキ アルファフライ 3より10%多くのエネルギーリターンを実現し、5%の軽量化がされている。

アトムニットのアッパーは、より的確なフィットで、ランナーが快適で安心感を得て長距離でも集中できるようサポートする。柔らかく通気性に優れたシームレスな構造で、中足部の一部のゾーンにケーブルを配置、かかととシューズ全体の連携を高め、立体成形のソックライナーを用いることで、一歩一歩の安定感を高めるという。

新しい ZoomX LT フォームは標準的なZoomX フォームより最大17%軽量で、エネルギーリターンが8%上昇。より柔らかい感触、最高のクッション性と弾力感の向上を実現している。ZoomXと合わせて使われる新しいフォームはフライプレートの上下に配置され、長距離レースのニーズに特化したクッション システムを完成させた。

安定感と推進力を提供するカーボンファイバー製フライプレートは、アルファフライの持ち味の推進力を生み出す曲線を維持しながら、その周りに配置したクッショニング材と連動してスムーズに足を運ぶ感覚を生み出し、安定したペースと前方向への動きを支える。

前足に2つ配置したエア ズーム ユニットは、フォーム材、フライプレートと連携し、レースに適した反発性と推進力を実現。さらに軽量なファスト ショット アウトソールは最適なトラクションとグリップを確保し、接地感を高めるという。

ナイキ アルファフライ 4のプロトカラーは、10月29日からNIKE.COMと一部のナイキ取扱店にて発売予定。また、ピンク（ウィメンズ）とオレンジ（メンズ）のカラーは11月12日に発売予定となっている。価格は39,600円(税込)。

近年、ランニングはタイムや記録を追い求めるだけでなく、健康維持やリフレッシュ、仲間との交流などを楽しむライフスタイルとして広がっている。また、ランニングイベントやコミュニティー活動の後にカフェやサウナで過ごすなど、日常のさまざまな活動とランニングをつなげて楽しむスタイルも見られる。

両モデルは、「WAVE RIDER 30」と同じソールを採用し、ランニングシューズとしての基本性能を備えるとともに、日常にもなじむデザインに仕上げているという。

30周年モデルとしてアップデートした「WAVE RIDER 30」と同じソールを採用し、クッション性とスムーズな体重移動を両立している。また、ミズノのランニングシューズで一般的な側面のランバードロゴに代えて、ワードロゴを採用し、日常のスタイルにも合わせやすいデザインとなっている。

ミッドソールには、ミズノのイノベーションセンター「MIZUNO ENGINE（ミズノエンジン）」の位置を示す座標「34°38’18.4″N 135°24’59.8″E」をデザインアクセントとしてあしらった。

「WAVE RIDER 30.1」のアッパーには、カジュアルな印象のニット風メッシュを採用。スエード素材をアクセントとして使用し、オーソドックスなシューレース仕様を施している。「WAVE RIDER 30.2」のアッパーには、連続柄のジャガードメッシュを採用。一部にPU 加工を施し、着脱のしやすいクイックシューレースを採用してる。

両モデルともに9月18日よりミズノ公式オンラインおよびミズノ直営店に販売開始予定で価格は19,800円（税込）。

｢TORIN 9 GTX｣は、雨の日でも迷わず玄関を出られるように、「TORIN 9」の走り心地をそのまま受け継ぎながら防水性能を加えたモデル。

最大の特長は、アッパーに採用した軽量防水メンブレン「GORE-TEX® Invisible Fit」。アッパー素材に極薄のメンブレンを直接ラミネートすることで、防水素材特有のもたつきを抑えながら、防水性・防風性・透湿性を確保する。ストレッチ素材との組み合わせにより、一歩ごとの足の動きに柔軟に追従するという。

ソールユニットには、通常の「TORIN 9」と同様の最新スペックを搭載している。アウトソールの「Vibram® XS DURA」ラバーは高い耐久性で日々の走り込みでも削れにくく、グリップ力は前作の「TORIN 8」よりも8.5%向上。あらゆる路面コンディションでも高いパフォーマンスを維持するという。

ミッドソールの新開発「P35X™ デュアルデンシティ（2層構造）フォーム」は、柔らかいフォームと硬めのフォームを最適にブレンドし、エネルギッシュな反発性・クッション性と、ブレのない安定感を両立する。

天候に左右されずに走り続けたいランナー、そして通勤やウォーキングでも防水性や快適さを求める方におすすめしている。

9月11日より全国のALTRA取扱店、ALTRA TOKYO GINZA、ALTRA JAPAN公式オンラインストアにて販売を開始。価格は28,600円（税込）。

「MIZUNO SKY」シリーズは、柔らかなクッション性と足全体を包み込むような快適性が特長で、今回発売される「MIZUNO SKY PRIME」は、「360°Cushion,Stability,Comfort」をコンセプトに開発し、前足部41㎜、後足部47㎜のシリーズ史上最も厚底のマックスクッションシューズ。

トップミッドソールには新素材『MIZUNO ENERZY NXT＋（ミズノエナジーネクストプラス）』を搭載している。ボトムミッドソールに使用している『MIZUNO ENERZY NXT』と比較して、さらに軽量で高い反発力を備えているという。2層からなる厚底ミッドソールにより、接地時の衝撃を吸収するとともに、滑らかな走行をサポートする。

アウトソールは最大幅約125㎜（27.0cm片方）のワイド設計を採用。接地面積を広くすることで、ボリュームのあるミッドソールでも着地時の安定性を追求したという。また、トップミッドソールとボトムミッドソールのボリュームを調整し、厚底でありながらグラつきにくい設計となっている。

程よく伸縮する柔らかなメッシュが、足全体を包み込み、さらにシュータンにはニット素材のガセットタンを採用し、足のブレを抑えるホールド感とプレミアムな履き心地を追求したという。

足へのストレス軽減に配慮し、プレミアムな履き心地を目指したこのシューズは、自己ベスト更新を目指すランナーのリカバリーランから、走る楽しさを重視するランナーの日々のランニングまで、幅広いシーンでおすすめしている。

アスリートによる実証を重ねながら進化を遂げた「HYPERION ELITE 6」は、より速く、より効率的に前へ進むためのテクノロジーを結集した、BROOKSの最先端レーシングモデル。

超軽量のフィットアッパーに加え、純PEBA製の窒素注入型「DNA GOLD」クッション、新開発のカーボンファイバープレート「SpeedVault+」、さらに改良を加えた「RapidRoll」ロッカーを搭載している。軽量性、反発性、推進力を高次元で融合し、レースでのパフォーマンスをサポートする。

ミッドソールには、より柔らかく、軽量で反応性に優れた「DNA GOLD」を採用。アスリートの圧力マップをもとに開発された「SpeedVault+」プレートと組み合わせることで、力を効率よく前方へ伝達するという。

さらに、プレートの傾斜角度と「RapidRoll」ロッカーの形状を改良することで、よりスムーズかつ力強い蹴り出しを実現。193g（27.0cm）という軽量性を備えながら、世界陸上競技連盟が定める40mm規格にも適合「HYPERION ELITE 6」は、自己ベスト更新を目指すランナーのレースデーを支える、BROOKSの新たなフラッグシップレーシングシューズだという。　

今回発売するシューズは、同じコンセプトで開発した「S4+ YOGIRI（エスフォープラス ヨギリ）」をアップデートしたモデル。

市民ランナーにとってサブ4は、多くの方が目標に掲げるタイムであり、サブ4達成はひとつの称号であるとも言われている。

商品名に含まれる「YOGIRI」には、このシューズを着用してサブ4を達成してほしい、という思いが込められているという。今作では商品名の一部に「SPEED」を採用し、サブ4達成をサポートするためにアップデートした。

軽量のカーボンプレートをミッドソール（甲被と靴底の間の中間クッション材）内部に搭載し、足の動きを安定させ、効果的に身体を前方向へ推進させるようにしている。

かかと部のプレートを二股に分かれた形状に変更し、よりスムーズな接地感を追求。ミッドソールは、上層部に当社クッションフォーム材の中で最も軽量で、優れた反発性を発揮する「FF LEAP（エフエフリープ）」を配置し、下層部には軽量で反発性に優れた「FF BLAST PLUS（エフエフブラストプラス）」を採用している。

クッション性と反発性を両立させることで、マラソン後半でも脚への負担を軽減しながら、スムーズな足運びをサポートするという。

また、前作に比べ約13g軽量化し、重量は約227g（27.0cm（片足重量）での比較）。アッパー（甲被）は、部位に応じて編み方や孔の大きさを変え、通気性とフィット性を高めた「エンジニアードメッシュ」を施している。

靴底には、さまざまな路面コンディションでも優れたグリップ力を発揮する「ASICSGRIP（アシックスグリップ）」を採用している。中部からかかとにかけて接地面を拡大することで、かかと接地時でも安定性を得られる構造になっているという。さらに、中部内側にもラバーを加えることで、走行時の過度な倒れ込みを抑制する。

新シューズは、弾むような反発性が特徴で、安定性と反発性をもたらす樹脂プレートをミッドソール（甲被と靴底の間の中間クッション材）内部に搭載した「SONICBLAST」シリーズの最新作。

接地時に反発性が求められる靴底前部にトランポリンのように弾む独自のくぼみ構造を配置することで、弾むような感覚が得られるようにしているという。

プレートには、新しい形状の「ASTROPLATE（アストロプレート）」を採用。両側から前部のくぼみ構造を包み込むような形状に変更することで、推進力と反発性を高めながら前作よりも軽量化し、スピードの出しやすさを追求した。

ミッドソールには、上層部のくぼみ構造に軽量で反発性に優れたクッションフォーム材「FF TURBO SQUARED（エフエフターボスクエアード）」を使用し、下層部に「FF BLAST MAX（エフエフブラストマックス）」を配することで、反発性を追求しながら安定性を提供しているという。

靴底は、さまざまな路面コンディションでも優れたグリップ力を発揮する「ASICSGRIP（アシックスグリップ）」を採用。アッパー（甲被）は、部位に応じて編み方や孔の大きさを変え通気性とフィット性を高めた「エンジニアードメッシュ」を配置している。

カーボンプレート搭載シューズではなく、より扱いやすいプレート搭載モデルを求める方、自己記録更新をめざすランナーのスピードトレーニング用のほか、フルマラソンで4時間以内の完走をめざすランナーのレース用としておすすめしている。

GHOST AMPは、ブランドの人気レーシングシリーズ「Hyperion」のDNAを受け継ぎながら、日々のトレーニングでも扱いやすい走りを追求した新たなランニングシューズ。

Ghostシリーズと同じラストを採用することで、履き慣れたフィット感を維持しながら、より高い反発性とスムーズな推進力を実現したという。さらに、新開発のDNA HYPEミッドソールSpringRampテクノロジーを搭載。

弾むような推進力と軽快なライド感で、ジョグからテンポ走まで、自然とスピードを引き出し、「少し速く走る楽しさ」をより多くのランナーへ届ける。自己ベスト更新を目指すランナーはもちろん、「もう一歩先の走り」に挑戦したいすべてのランナーに向けた一足だという。　

ペガサス プラス 2は、ナイキのロード ランニングシューズ ラインナップを構成する3つのカテゴリー（ペガサス、ボメロ、ストラクチャー）の一つで、ナイキ史上最も長い歴史と人気を誇るペガサス シリーズの最新作。

最も重要な部分でもあるエア ズームを目に見える形に仕上げたペガサス プラス 2は、ランナーが視覚と履き心地で実感できるスピード システムを取り入れ、毎日のランやロングランから、速いペースのランにも適しているという。

このペガサス シリーズ最新のシューズは、スピードと耐久性、さらに一貫性を求めるランナー向けにデザインされており、速く、パワフルで滑らかな走りを実現し、レース当日のような感覚を呼び起こす。

シューズの心臓部となるのは、前足部に露出したカーブの入ったエア ズーム ユニットで、これが履き心地と機能性を一新させている。軽量で弾力性に優れたズームX フォームのミッドソールと連動したシステムは、スムーズで推進力のあるライド感で、前作のペガサス プラスと比較して同社の試験において少なくとも18%のエネルギーリターンが向上しているという。

ナイキのロード レーシング シューズの速さを感じる履き心地を参考に、ペガサス プラス 2はカーボン プレートが入っていないにも関わらず、レース シューズのようなスムーズで力強い感覚を提供し、ランナーがスタートの瞬間からランに集中できるようにサポートする。

また、滑らかで快適かつ、多用途なシューズとして設計されており、さまざまなタイプのランニングに対応できるランナーにとって頼れる選択肢となる。曲線的なエア ズーム ユニットは一歩一歩をスムーズに進め、自然で途切れないリズムを作り出し、ズーム エア内側のテンションをかけられた繊維は、中に仕込まれたバネのように働き、大きなエネルギーリターンを実現している。

ナイキ ペガサス プラス 2のフラッシュクリムゾン カラーは9月3日から、レモンヴェノム カラーは、10月1日よりNIKE.COMおよび一部のナイキ取扱店で発売予定。価格は22,000円（税込）。

「TORIN ST」は、他に類を見ない快適さとサポート力を兼ね備えたオールラウンド・スタビリティシューズ。反応の良さ、柔らかさ、そしてサポート力をパフォーマンス視点で設計し、一人ひとりの自分らしい走りを実現するという。

「TORIN ST」に搭載された GuideRail(TM) テクノロジーは、着地時にかかとが内側へ倒れ込み、アーチが過度につぶれてしまう回内（オーバープロネーション）を穏やかに抑制。ランニングやウォーキング中の一歩一歩を自然な着地へと導くという。このGuideRail(TM) テクノロジーは、動きを強く矯正するのではなく、ランナー本来の動きに寄り添うサポートが特長。

ミッドソールには、ALTRAの定番フォーム 「EGO(TM) MAX」 を採用し、軽量ながらクッション性に優れた履き心地を実現して長距離のランニングでも快適さが続く。

さらにアップデートされたヒール形状、洗練されたタンデザイン、通気性に優れたメッシュアッパーなど、プレミアムなディテールを細部まで微調整し、フィット感と履き心地を一段引き上げた。

足指が自由に動くスペースを確保しながら中足部をしっかりサポートする足型設計「ALTRA FIT」と、自然な動きを引き出すゼロドロップはそのままに、サポート性、快適性、反応性を兼ね備えたシューズに仕上げているという。

『ポップランニング』をコンセプトに、“自分らしく楽しむ”スタイルを提案する「CONVERSE RUNNING」。今シーズンは、三津家貴也氏の「今までにない、心地よい厚底トレーニングシューズを作りたい」という想いから生まれた、新作モデル「CONS RUNBOUNCE SA / 3itsuka」が登場。

最大の特徴は、ミッドソールに採用した超臨界発泡素材〈SUPER CRITICAL FOAM（スーパークリティカルフォーム）〉。非常に微細かつ均一な気泡構造により、大幅な軽量化と高反発性を両立し、リズムよく「ポンポン」と弾むような推進力を生み出すという。

さらに、三津家氏が推奨するエネルギーロスを抑える「ミッドフット走法（足裏全体での着地）」に最適化された専用ラストとソール設計を採用した。内部に配置したTPUプレート（シャンク）が走行時のねじれを防ぎ、安定したスムーズな走行体験を提供。アッパーには足あたりの柔らかいメッシュ素材を採用し、着用時のストレスを軽減した。

「CONS RUNBOUNCE SA / 3itsuka」は、三津家貴也オフィシャルサイトにて先行予約（8月15日~23日）・先行販売（8月28日）を行う。一般発売は9月4日よりCONVERSE OFFICIAL ONLINE SHOP、全国のコンバース一部取り扱い店舗にて販売する。価格は19,800円（税込）。

「METASLEEK」は、アシックスが世界で戦えるトップランナーの発掘・育成と、競技現場の知見を商品開発に生かすことを目的に運営するケニアの「CHOJO CAMP」に所属するアスリートやコーチの声を起点に開発したランニングシューズ。

カーボンプレートを搭載せず、路面との接地感を得やすい構造設計を採用することで、自分の足で走る感覚を養うトレーニングをサポートする。日常のランニングからスピードトレーニングまで、足の使い方や動きづくりなど、走りの土台づくりに適しているという。

近年、高い反発性やプレート構造を備えたシューズが広く普及する一方、日々のトレーニングにおいては、足の使い方や動きづくりといった基礎に向き合うことの重要性にも注目が集まっている。「METASLEEK」は、こうしたトレーニングシーンにおけるニーズに応えるため、路面との接地感を感じながら、自ら推進力を生み出す感覚を養えるシューズとして開発。

ミッドソール（甲被と靴底の間の中間クッション材）は、軽量性に加え、反発性とクッション性を備えたクッションフォーム材「FF TURBO SQUARED（エフエフターボスクエアード）」を使用している。 靴底は、さまざまな路面コンディションでも優れたグリップ力を発揮する「ASICSGRIP（アシックスグリップ）」を採用。 また、アッパー（甲皮）は、「モーションラップアッパー3.0」を使用している。

軽量で通気性に優れ、スピード走行時にもブレを抑制し、安定した足運びをサポートするという。

新シューズは、2024年に発売した「NIMBUS MIRAI」で培った知見を生かし、シューズとしての役目を終えた後の素材回収や再利用まで見据えて設計したランニングシューズとなっている。

同社がめざす循環型ものづくりの考え方をさらに進化させ、ランナーとともにサーキュラーエコノミーの実現に取り組む商品。使用後の素材回収や再利用を円滑に行えるよう素材の選定や構造設計、分解のしやすさを考慮して開発した。これにより資源をより長く循環利用できる仕組みづくりをめざしているという。

本商品の温室効果ガス排出量は、 前回より約20％削減し4.9kgCO₂e。商品全体の約30%に植物由来材を使用している（重量ベース）。前モデルに比べて約37gの軽量化を実現しながら、クッション性も向上している。アッパー（甲被）のアシックスストライプ部分の約1％に、ランニングやデイリーユースで使用された「NIMBUS MIRAI（ニンバスミライ）」から回収・リサイクルし、生成された再生ポリエステル素材を使用している。

初代「NIMBUS MIRAI」は使用後にお客さまから回収し、素材を再利用することを前提に設計されたランニングシューズとして、アシックスのサステナビリティ推進における重要な一歩となった。前モデルに引き続き、「NIMBUS MIRAI 2」は優れたクッション性と快適な履き心地を特徴とする「GEL-NIMBUS」シリーズの高い性能を維持しながら、やわらかく足への負担を軽減する走り心地を追求しているという。

また、ランナーに「Run. Return. Repeat（走る、回収する、そしてまた走る）」というシンプルな循環の仕組みへの参加を提案している。商品名の「NIMBUS」はラテン語で「雲」を意味し、文字通り走りを軽く快適に感じさせ、雲の上で走っているような履き心地を提供することから名付けた。「MIRAI」は、持続可能な世界が当たり前となるべく、次世代のランナーと一緒に考えていきたい、という思いを込めたという。

この取り組みでは、ランナーのみなさまが重要な役割を担っており、シューズのベロ部にある二次元コードを読み込むと回収プログラムに関する情報や利用ガイドラインを確認でき、同社の回収プログラムを通じて使い終わったシューズを返却することで、素材の回収や再利用につながるという。回収後、使用済みの「NIMBUS MIRAI 2」はアッパーとソール（靴底）に分別され、それぞれ対応するリサイクル工程へ送られる。

「DELTAPRO EXP V3」は、前足部にかけて4本に分かれるフォーク型のカーボンプレートとPEBAフォームの2層構造ミッドソールを搭載し、着地位置を問わず高い反発力と推進力、安定性を追求したランニングシューズ。

昨年11月の「2025 JTBC SEOUL MARATHON」優勝選手（リトルニック・キトゥンドゥ）着用モデルとしても話題を集め、今年1月の発売以来多くのランナーから好評を得て、26年春夏カラーに関してはすでに一部のサイズで完売となっている。

26年秋冬カラーは、都市の静寂と内に秘めたエネルギーをイメージし、無駄のないシルエットに冬を駆け抜けるランナーの情熱を鮮やかな赤で表現しているという。

「SuperComp Elite v6」は自己ベスト更新や新たな記録達成を目指すランナーのために、ニューバランス最高峰のレーシングシューズが新たなレベルに進化したという。

前作以上に軽量化と推進力向上を実現し、マラソンへの適応力をかつてないレベルへと高めた、競技に特化した設計となっている。

ランナーが自身の最高速度を引き出せるよう設計し、新開発のInfinionテクノロジーを採用した新しいミッドソールフォーム、アップデートされたカーボンファイバープレート、そして超軽量アッパーが一体となり、スタートからフィニッシュまで優れたエネルギーリターン、効率性、反応性を発揮するという。

「SuperComp Rebel」はレースシューズから着想を得たパフォーマンスを日常のランニングにもたらすために設計された、軽量で高い反発性を備えたトレーニングシューズ。

精密に設計された推進プレート、Infinionテクノロジーを採用した新しいミッドソールフォーム、そして優れたフィット感を実現するFANTOMFITアッパーを搭載している。あらゆるスピード練習やテンポラン、日々のトレーニングにおいて、ランナーが自信を持って走れるようサポートする。

「SuperComp Elite v6（税込31,900円）」は8月6日より、「SuperComp Rebel（税込23,980円）」は8月20日よりニューバランス公式オンラインストア、一部のニューバランスオフィシャルストア、全国の販売店にて発売する。

新モデル発売に先立ち、「SuperComp Elite v6」は8月4日より、「SuperComp Rebel」は8月12日より「ニューバランスRun Hub 代々木公園」にて店頭展開および試し履きサービスを実施する。来場者は、各モデルの最新テクノロジーや特徴を体感できるほか、実際のランニングシーンを想定したフィット感や走行性能を試すことができる。

「VANISH PULSE」には、まったく新しい「FAST PCE」ミッドソールフォームを搭載し、テンポ走や日々自分自身の走りと向き合うことを想定した弾むように軽快な走り心地を提供するという。

低いスタックハイトとラバーアウトソールを組み合わせることで、道路やトラックでの耐久性とグリップ力を発揮。さらに、地面をしっかりと捉える接地感があり、普段のトレーニングからスピードを極めたいランナーの走りをサポートする。

アッパーには網目の粗いニット素材（ワイドゲージニット）、タンには洗練されたフラットタンを使用し、通気性の高いスポーティなデザインを実現。

フィット感は、つま先がより自由に動くよう前足部に十分なスペースを確保したALTRAで最もゆとりのあるOriginal FootShape(TM)を採用している。

そして、ゼロドロップ設計により、足裏全体を使った自然な足運びをサポート。無駄な要素を極力抑えたこの構造は、ランナー自身が持つスピードを最大限に引き出してくれるという。

Cloudrunner 3 Maxは、ランニング初心者から、次のステップを目指すランナーまで、自信をもって走りたいすべてのランナーを支える一足だという。

安定性を追求して設計されたCloudTec®ミッドソールは2層構造を採用。下層には耐久性の高いHelionTMフォームを、上層にはOnのレーシングシューズにも採用されている高反発なHelionTM HFハイパーフォームを使用することで、優れたクッショニングとブレない快適な走り心地を両立するという。

さらに分厚いフォームが着地の衝撃をしっかり吸収してくれるので、これから距離を伸ばしていきたいランナーにもおすすめしている。

ミッドソールだけでなく、シューズ全体でも快適なフィット感とサポート力を追求。ふっくらと丸みを帯びたかかと部分とシュータンが足を包み込むように優しくホールドし、ヒールクリップと高めのサイドウォールが足の横ブレを抑制する。

さらに接地面を広くとり、ゆるやかなロッカー形状を採用したことで、確かな蹴り出しを叶える。緩やかなロッカー形状がもたらすスムーズな足運びと合わさり、長距離ランでもブレない安定した走りを実現した。

新シューズは、足にかかる負担を軽減する機能を搭載し、多くのランナーをサポートしてきた「GT-2000」シリーズの最新作。

前作よりもミッドソール（甲被と靴底の間の中間クッション材）全体の厚みを約2mm増しながら、重量は約20g軽量化したのが特徴で、前モデル同様「3D GUIDANCE SYSTEM（スリーディガイダンスシステム）」を採用し、弾むような感覚と両立して安定性を得られる構造になっているという。

「3D GUIDANCE SYSTEM」は、走行距離とともに変化するランナーの動きを研究し開発した複合的な機能構造。かかと部に適切な傾斜をつけ、ヒールコンタクト（かかとからの接地）をよりスムーズにする。また、ミッドソールを内側のかかと部から中部にかけて広がりをもたせた立体形状にすることで、走行時の過度な倒れ込みを抑制。さらに、前モデルよりも靴底の内側の接地面積を広げることで、より安定した足運びをサポートするという。

ミッドソールには、前作から継続してクッションフォーム材「FF BLAST MAX（エフエフブラストマックス）」を採用し、フォーム硬度を前作よりもやわらかく調整することで、よりソフトな接地感と弾むような反発性を追求している。

靴底には、グリップ力と耐久性のあるラバーを要所に配置し、着地時や蹴り出し時に力のかかりやすいかかと部と前部には、当社従来ラバーと比較し約3倍の耐摩耗性をもつ「AHARPLUS（エーハープラス）」を採用。接地時に反発性が求められる靴底前部にトランポリンのように弾む独自のくぼみ構造を配置することで、弾むような感覚が得られるようにしているという。

アッパー（甲被）は、軽量で伸縮性に優れた「エンジニアードウーブン」を採用。部位に応じて織り方や孔の大きさを変えることで、通気性とフィット感のバランスを追求している。
　
これからランニングをはじめる方、日常的にランニングを楽しむ方におすすめしている。

「Saucony」を代表するランニングシューズ“ENDORPHIN（エンドルフィン）”シリーズは、ブランドの最新レーシングテクノロジーを搭載したパフォーマンスランニングシリーズとして、日々のトレーニングからトップレースまで、多くのランナーの走りを支えてきた。

今回発売する「ENDORPHIN ELITE 3」は、「MAKE FAST FASTER（メイク・ファスト・ファスター）」をコンセプトに、“より速く、より効率的に走るため”のパフォーマンスを追求した、Saucony最新のレーシングモデル。

最大の特徴は、Saucony史上最高レベルの反発性を実現する「incrediRUN（インクレディラン）」フォームを2層構造で搭載している。着地時の衝撃を受け止めながら、高いエネルギーリターンによって、一歩ごとにスムーズな前進感を生み出す。

長年培ってきたスムーズな重心移動を支える設計思想をベースに、長距離レース終盤で脚が重くなってからも、スピードを維持しながら前へ進み続ける走りは、「ENDORPHIN ELITE 3」を象徴するパフォーマンスのひとつだという。

また、中足部には新設計のカーボンファイバープレートを採用。柔軟性と安定性を両立しながら、より効率的な重心移動をサポートする。さらに、高いグリップ力を誇る「PWRTRAC（パワートラック）」ラバーアウトソールを搭載しており、さまざまな路面環境でも安定した接地感を発揮し、長距離レースにおいても安定したパフォーマンスを支える。

レース当日の一歩をより軽く、そして最後まで前へ進み続けるために。「ENDORPHIN ELITE 3」は、自己ベスト更新を目指すすべてのランナーの走りを足元から支える一足だという。

また、シリーズの新たなラインアップとして「HYPERBOOST RUN（ハイパーブースト ラン）」を8月1日より発売する。価格は19,800円（税込）。

今年の3月に発売を開始した「HYPERBOOST EDGE」は、アディダスがレーシングシューズ開発で培った知見を活かしながら、これまでの速さの追求だけでなく、走ることそのものの楽しさに着目して開発されたランニングシューズ。

その象徴となる新開発フォーム「HYPERBOOST PRO FOAM（ハイパーブースト プロ フォーム）」は、弾むような履き心地と高いクッション性を発揮し、日常のジョギングからロングランまで幅広いランニングをカバーするという。

また、新たに発売する「HYPERBOOST RUN」は、「HYPERBOOST PRO FOAM」による快適なクッション性はそのままに、38mm／32mmのスタックハイト設計により、よりダイレクトな接地感と軽快な反発力を実現。

アウトソールには新たにContinental™（コンチネンタル）ラバーを採用し、高いグリップ性能を発揮。さらに、アッパーの一部に通気性を高めたメッシュ素材を採用し、より快適なランニングをサポートする。

シリーズの特徴である“弾むような履き心地”を受け継ぎながら、さらにテンポ良く、アクティブに走りたいランナーに向けた一足だという。

「ESCALANTE」は、ソックスのような履き心地で、日常のあらゆるシーンに寄り添うシューズ。大地とつながり、足本来の力を引き出すために設計された本モデルは、低めのスタックハイト、ゼロドロップ、そして無駄を省いた流線型のシルエットを採用した。

スピードワークをこなすときも、ロードランニングで距離を積むときも、街歩きを楽しむときも、快適さを損なうことなく足の自然な動きをサポートするという。

今作でさらに進化したポイントは、ストレッチ性を高めた最新エンジニアードニットアッパーに、ベルベットのような柔らかい質感のシェニール素材の裏地付きシュータンを組み合わせ、これまでにないソフトな履き心地を実現。

履き口のクッション部分であるヒールカラーがアップデートされ、着地から蹴り出しまで足をしっかりホールドし、常に快適な状態をキープするという。

さらに、ラバーの配置面積を拡大した新設計アウトソールが路面を選ばず高いグリップ力を発揮。反発力に優れたAltra EGO™ミッドソールとの組み合わせにより、快適さとパフォーマンスを両立。

快適なアッパーと反発力のあるダイレクトな接地感を両立した、薄底ランナー向けのワンランク上の一足となっている。

ストレッチ性を高めた最新ニットアッパーとシェニール裏地のシュータンでソフトな履き心地を、アップデートしたヒールカラーで着地から蹴り出しまで快適なフィット感を実現した。

イベントでは、新モデルの開発に携わったOnグローバル担当のルーカス・ケルナー氏が最初に登壇して製品の開発背景などを説明し、「共同研究を行ったケープタウン大学の最新の研究では、『LightSpray Cloudboom Strike 2』が業界トップクラスのシューズと比べてランニングエコノミーが1.6%向上することが実証されている」と言って胸を張った。

オン・ジャパンのテックレップ担当・土田優樹氏からは製品の特長などのプレゼンテーションが行われ、「新モデルはシリーズ最軽量を実現し、今までとまったく違う推進力を感じて走っていただける。圧倒的な走行距離、ラストスパートを後押ししてくれるシューズでハーフ・フルマラソンを想定しているシューズ」と話した。

すでに、同シューズのプロトタイプを着用したエリートランナーが世界最高峰のレースで結果を残しており、女子のヘレン・オビリ（ケニア）が4月のロンドンマラソンで自己ベストを1分48秒も更新する2時間15分53秒で2位に入り、男子のイエマン・クリッパ（イタリア）は同じ4月のパリマラソンで自己ベストを48秒更新する2時間5分18秒で優勝するなど、主要アスリート6名の自己ベスト更新を後押ししたという。

イベント後半のトークセッションでは、同社とパートナーシップを結んでいるSUBARU陸上競技部から城西大OBコンビの山本唯翔、斎藤将也が登壇。

大学時代に箱根駅伝の5区で2年連続区間賞・区間新記録を打ち立てて、4年時には金栗四三杯（MVP）を受賞する活躍で、〝山の妖精〟の異名をとった山本は、すでにこの新モデルを履いて距離走やポイント練習などでトレーニングを積んでおり、「このシューズの一番良いところは接地してから蹴って足を前に出すときのレスポンスが良さがあります。前モデルよりもラグがなく、足が自然に前にでてきます」と絶賛。

山本の2学年後輩で、箱根駅伝には1、2年時からエース区間の2区を務めるなど下級生からエース格としてチームを牽引してきた斎藤も、「前足部の斬新な作り、クッショニングから反発をもらえて速く走れば走るほど、クッションを活かせます。またアッパー素材も新しく変わり、長く走るために作られているので、レース後半にかけてもストレスなく走れますし、通気性も優れています」と太鼓判を押した。

芦ノ湖を見ながら、新作モデルでランニング！

発表会終了後、参加者は新作モデル「Cloudboom Strike 2」を着用し、会場を出て晴天の中、芦ノ湖畔で試し履きランを実施。山本、斎藤から動き作りのレクチャーを受けた後、ゆっくり・少し速めのランを混ぜながら新モデルの感触を体感。

柔らかすぎずに、ほど良い硬さがあり安定感が良く「CloudTec Sphere™」の搭載によって、前モデル以上にクッション力と推進力がさらにアップデートされ、足に馴染みやすい印象を受けた。

実際に新モデルで走った参加者からは「足を置けば跳ね返ってくる感じで、楽にスピードを出せそう。疲れも感じにくそうで、長い距離のランにも軽快に走れそう」などの感想があった。

発表会終了後には、新作モデル「Cloudboom Strike 2」を履いて試走を実施

※一部、記事を修正しました。

「Cloudboom Strike 2」はOn最高峰のレーシングシューズCloudboom Strikeの第2世代。「トップレベルのマラソンレースで勝利を掴むために設計」とし、トップアスリートからのフィードバックと最先端の科学を融合させ、「マラソンの全距離においてスピードを最大化し、そして維持することを目的」に開発された。

Onの特徴でもある独自のクッショニング技術を大幅にアップデートした「CloudTec Sphere™」の搭載。前足部と中足部に精密に配置された溝（クッショニングチャネル）はランナーの足の動きに合わせてフォーム材の衝撃吸収力と反発性を最大化し、走行効率の向上によりレース終盤での脚力維持を支えるという。

ミッドソールは前モデルから15%の軽量化に成功した「HelionTM HF (ヘリオン ハイパーフォーム) 」を採用。さらなる軽量化と推進力を実現している。

また、革新的なロボットスプレー技術LightSprayTMを採用した「LightSpray Cloudboom Strike 2」はシューレースのない「ウーブンアッパー」で、着用した女子マラソンのヘレン・オビリ（ケニア）はロンドン・マラソンで自己ベストを1分48秒も更新する2時間15分53秒をマークするなど、契約選手が好記録を出している。

「Cloudboom Strike 2」は35,200円（税込）、「LightSpray Cloudboom Strike 2」は44,000円（税込）で、いずれもOnのフラッグシップストアや取扱店舗、公式サイト「on.com」などで展開される。

新モデルの最大のアップデートは、アウトソールに新採用した「Vibram(R) XS DURA」ラバー。圧倒的な耐久性で日々の走り込みでも削れにくく、長期間にわたって頼れるタフさを発揮するという。

グリップ力は前作のTORIN 8よりも8.5%向上し、あらゆる路面や低温下でも高いパフォーマンスを維持する。そして着地の瞬間の柔らかな感触も魅力で、新開発のミッドソール「P35X(TM) デュアルデンシティ（2層構造）フォーム」は、柔らかいフォームと硬めのフォームを最適にブレンド。エネルギッシュな反発性・クッション性と、ブレのない安定感を両立するという。

スタックハイトは前作より2mm低い28mmに設定し、柔軟性とダイレクトな接地感も向上。さらにアッパーはヒール形状やシュータン、通気性メッシュを刷新し、足を入れた瞬間から包み込むような極上のフィット感を実現した。

ALTRAのDNAであるFootShape(TM)トゥボックスによる足指の解放感と、中足部の確かなホールド感は健在。また、ゼロドロップ設計が人間本来の自然で正しいランニングの動きをサポートする。

また、履き口とヒールの構造を改良しフィット感がさらに向上し、より快適にストレスのない走りを実現。新採用の「P35X(TM)」2層構造のデュアルデンシティミッドソールが、柔らかく弾むようなブレのない安定した走り心地をもたらす。

新開発されたロード専用の「Vibram(R) XS DURA」をアウトソールに採用したことにより、あらゆる路面コンディションでさらに優れたグリップ力を発揮するという。

このシューズは、従来品「CARBON CRUISE AERUS」をベースに軽量性を向上させつつ、足を支えるクッション性と前方への推進力を強化したという。

ミッドソールには「3D POWER CARBON」と「POWER CUSHION® REV」を融合させた同社の最新テクノロジー「GRPHT THRTTL」を搭載している。スピード走行にさらに特化した新「3D POWER CARBON」は、2カ所にウイングを設けたカーブ形状とし、より深い波のリブ溝を広範囲に配置することで剛性を強化し、安定性を保ちながら高い推進力を発揮するという。

また、新クッション素材「POWER CUSHION® REV」は、衝撃吸収性・反発性だけでなく、軽量性も大きく向上。長距離走行での身体への負担を軽減し、快適な走行感をサポートする。

最新素材「POWER CUSHION® REV」と「3D POWER CARBON」を融合させた新構造を搭載。「POWER CUSHION® REV」による優れたクッション性に加え、「3D POWER CARBON」が高い安定性と推進力を生み出すという。「POWER CUSHION® REV」は、同社従来軽量配合のものと比較しても衝撃吸収性＋37％、反発性＋42％と、大きく向上した最新クッション素材として、快適な走行感を実現した。

ミッドソールの下層には、最軽量の素材である「フェザーライトエックス」を採用。これにより、長距離走行時のエネルギーロスを抑え、軽快な足運びをサポートする。

スピードトレーニングから記録更新を狙うレースまで対応する、高速走行性能を追求したモデルとなっている。

2014年のデビュー以来、高い評価を獲得してきたCLIFTON は革新的なデザインとランナーが求めるクッショニングを両立させ、常にパフォーマンスの向上を追求してきたという。

「CLIFTON 11」は、洗練されたパフォーマンスデザインに、走りの質を高める細やかな素材のアップデートを融合させている。アッパーには、贅沢で上質な肌触りを実現するプレミアムなエンジニアード・ジャカード編みのニットを採用。

戦略的に配置された3Dプリントのパーツが、軽さを損なうことなく足元を支え、高い耐久性を発揮するという。また、暗い場所での視認性を高めるリフレクターや、タンの動きを抑えるダブルレースロックも装備している。

ソールユニットには、前作で絶大な信頼を得たボトムユニットを踏襲。定評のある贅沢なクッショニングと、かかとからつま先へのスムーズな体重移動を実現しているという。

さらに、かかと部分を重点的にサポートする Active Foot Frame™ による着地時の自然な安定感と、HOKA独自の Meta-Rocker™構造の組み合わせにより、日々のジョギングから長距離のトレーニングまで、スムーズな足運びを提供する。

新シューズは、ボリューム感のあるデザインとしながら履いてすぐに軽さと優れた反発力が感じられるなど、軽快な走り心地を追求した「NOVABLAST」シリーズの最新作。

ミッドソール（甲被と靴底の間の中間クッション材）前部に軽量かつ反発性に優れたフォーム材を搭載したのが特徴で、弾むような感覚と推進力を得られるとともにエナジーを感じるデザインとなっている。

ミッドソールには、「FF BLAST MAX（エフエフブラストマックス）」を、さらに前部には「FF TURBO SQUARED（エフエフターボスクエアード）」を採用。2つの素材がもつ優れたクッション性と反発力が相乗効果を発揮し、より高いエネルギーリターンを提供するという。

靴底には、前モデルと同様にやわらかく軽量ながら耐摩耗性に優れた素材を使用しつつ、前部には、さまざまな路面コンディションでも優れたグリップ力を発揮する「ASICSGRIP（アシックスグリップ）」を採用している。

アッパー（甲被）は、軽量で伸縮性に優れた「エンジニアードウーブン」を使用。部位に応じて織り方や孔の大きさを変えることで、通気性とフィット感のバランスを追求しているという。

これからランニングをはじめる方、日常的にランニングを楽しむ方におすすめしている。

「VELOCITY NITRO™ 5」は、“弾む走りで、世界が広がる”をコンセプトに、日常のランニングからレースまで、さまざまなシーンで快適な走りをサポートするランニングシューズ。

業界基準とランナーの声に基づいた新しいラスト設計を取り入れた。甲周りにゆとりを持たせた「JAPAN LAST（ジャパンラスト）」により、快適なフィット感を提供。前作に引き続き、日本のランナーにもなじみやすいフィット感を追求し、日常的なランニングにおいて足入れのしやすさと快適性を高めているという。

ミッドソールには、エネルギーリターン85％を誇る軽量で高反発な「NITROFOAM™」をフルレングスで搭載していることにより、スムーズでクッション性のある走行感を実現。

また、前作から幅広のミッドソールプラットフォームを採用してクッション性と安定性をさらに向上し、スタックハイトは35mm（かかと）／27mm（前足部）、ドロップは8mm に設計されている。前作の10mmドロップから8mmドロップへ変更することで、前足部のクッション感を高めながら、より安定したライド感を実現しているという。

アッパーには、軽量で通気性に優れたプレミアムメッシュを使用。さらに、ヒールにはフォームで補強されたロールドカラーを採用し、快適性とフィット感を向上させた。足当たりの良いアッパー構造により、日々のジョグからレースまで、快適な履き心地を提供する一足となっている。

「CLIFTON PRO」は、多くのランナーに愛されてきたCLIFTONシリーズをベースに、より高いパフォーマンスを求めるランナーに向けて進化を遂げ、無駄のない洗練されたシルエットと初搭載のPROGLIDE (TM)+テクノロジーを組み合わせ、ランナーのポテンシャルを最大限に引き出すという。

2014年に登場したCLIFTONはデイリートレーニングの在り方を再定義し、当時の業界では類を見ない、極上のクッショニングとレスポンスの良い軽快な乗り心地を独自の形で両立させた。

快適さとスムーズな乗り心地を求めるランナーから深く愛される存在となり、約10年間にわたり進化を続けてきたCLIFTONは、今もなお、現代のランニングシーンに欠かせない定番モデルであり続けているという。

また今シーズンは、この「CLIFTON PRO」に加え、シリーズのエッセンスを継承しながらブランド独自のスムーズな走りを、より洗練された形でアップデートした「CLIFTON 11（クリフトン 11）」が7月1日よりHOKA公式サイト、HOKA直営店、HOKA取り扱い店舗にて発売することも発表された。価格は19,800円（税込）。

トレーニングからレース本番まで、あらゆるレベルのアスリートを継続的にサポートする「ADIZERO Dropset Pro」は、「1秒でも速いベストタイム」を目指すランナーのためのランニングシリーズADIZEROの先進性と、高い安定性を意識したDropsetのDNAを融合。

トレッドミルインターバルからスレッドプッシュ、ウェイテッドランジ、ファーマーズキャリー、ウォールボールまで、多様な種目に対応しながら、俊敏な動きには軽快さを、踏み込み時には確かなホールド感を感じやすい設計だという。

また、6月17日よりアディダス ブランド フラッグシップ ストア MIYASHITA PARKでは「ADIZERO Dropset Pro」のトライオンスペースを展開。ハイブリッドアスリートのWATARU氏監修により、「ADIZERO Dropset Pro」でハイブリッドトレーニングの動きを体感できるスペースとなっている。

アディダス直営店一部店舗、アディダス オンラインショップ、アディダス公式アプリ、一部アディダス取扱店にて発売し、価格は17,600円（税込）。

「ADIZERO EVO SL EXO」は、世界中のランナーが支持する雑誌『Runner’s World』の「2025 ベストシューズアワード」に選出された「EVO SL」からフィット感と耐久性をさらに高めたアップデートモデル。EVOシリーズの軽量性とスピード感はそのままに、日常のランニングからアクティブなライフスタイルまでランナーの新しいデイリーシューズとして設計され、快適なパフォーマンス体験を提供する。

また、アディダスのランニングテクノロジーの中でも軽量かつ反発性の高いフォーム素材の「ライトストライク プロ」は、最大のクッション性と多くのエネルギー反発でバネのような推進力をもたらし、これまでにない走りを生み出すという。

また、耐久性に優れた「ウーブンシェル」が足全体を包み込むことで、柔らかな履き心地としなやかなサポート性を両立している。

ブランドの黄金期である1980年代、ランニングシーンを席巻したレーシングシューズ「Azura」。

当時の革新的な精神と美学を受け継ぎながら、現代のランニングカルチャーに合わせて再構築されたのが「Endorphin Azura」だという。単なるアーカイブの復刻ではなく、ブランドを代表するスピードモデル「Endorphin」シリーズの最新テクノロジーを融合することで、現代のランナーやアクティブなライフスタイルを送る人々に向けた新しい一足として誕生した。

近年のランニングシューズ市場では、カーボンプレートを搭載した高反発モデルが主流となる一方で、「Endorphin Azura」はあえてプレートを排除。ブランド最高峰クッショニング素材「PWRRUN PB」をフルレングスで搭載し、ヒール高40mmのボリュームが生み出す高い反発性と、独自の「SPEEDROLLテクノロジー」との相乗効果により、接地から離地までをスムーズにつなぐ“転がるような”ライド感を実現したという。

プレート特有の硬さに頼らない自由な走行感は、日々のトレーニングからスピード走、さらには日常使いまで幅広いシーンに対応する。

「WAVE RIDER」シリーズは、1997年の発売以来、“スムーズなライド感”をコンセプトにアップデートを重ねてきた。今回、記念すべき30代目にあたり、コンセプトは継承しながら、トレンドに合った走行感の実現に向けて大きなリニューアルを行い、次世代版「WAVE RIDER」へ進化したという。

最大のポイントはミッドソールで、厚さと素材の変更により、前モデルと比較してクッション性は約17％、反発性は約19％向上した。

また、シリーズでは初となるフルレングスのウエーブプレートを採用。これらにより、「WAVE RIDER」の特長である、かかとからつま先へのスムーズな体重移動は維持しなが
ら、トレンドのバウンス感も両立した設計に仕上げているという。

日々のランニングを支えるデイリートレーナーとして高い支持を集めるGHOSTシリーズ。

最新作となる「GHOST 18」は、ソフトで反発性に優れたDNA LOFT v3 クッションに加え、新たにOrtholite® X-60 インソールを採用し、より快適な履き心地へアップデートした。

また、通気性とフィット感を高めた新アッパー構造により、足をやさしく包み込みながら安定した走りをサポート。初心者から日常的に走るランナーまで、あらゆるランナーの“毎日の一歩”を支える一足という。

さらに、定番モデルに加え、足幅にゆとりを持たせたワイドモデルや、より細身のフィット感を求めるランナーに向けたスリムモデル、防水透湿性を備えたGORE-TEXモデルも展開。足型や天候、使用シーンに応じて選べる、より幅広いラインナップとなっている。

「FuelCell Flite-R」は、ランナーや部活生の練習の質を高め、それぞれの目標に向かうトレーニングを支えるシューズで、走ることに向き合い、日々のトレーニングを“繰り返し”から“価値ある時間”に変えていく、その過程を支えるパートナーだという。

適度な接地感、軽量性、FuelCellミッドソールによる反発性を備え、ランニングをはじめさまざまなトレーニングに対応する一足となっている。

新シューズは、超軽量アッパーとHelion™ HFハイパーフォームを融合した、長距離ランやテンポ走に最適なスーパートレーナー。

革新的な「LightSpray™」アッパー技術を採用し、Cloudmonsterコレクション最高峰のレスポンスとクッション性を誇るCloudmonster 3 Hyperをさらに進化させたモデルとなっている。

LightSpray™アッパーを採用したことで快適な履き心地は維持しつつ、コレクション最軽量を実現した。わずか8つのパーツ (1つのアッパー、2つのミッドソールパーツ、5つのラバーパーツ) で構成され、重量は205g (メンズ 26.5cm) 。ミニマルな構造により、従来のOnレーシングシューズに比べて製造時の二酸化炭素排出量を低減しつつ、高いレベルのトレーニングパフォーマンスを発揮するという。

またOn Flagship Store Tokyo Ginzaでは、6月28日 までの期間、完全予約制の「LightSpray Cloudmonster 3 Hyper試し履き パーソナルセッション」を開催。

このイベントは、来店者とストアスタッフが1on1で実施する。製品説明の後に試し履きを行うことで最適なサイズを提案するという。さらに、通常店舗では実施していないトレッドミルでのテストランも体験可能となっている。

「GEL-KAYANO」シリーズは、1993年から展開している長距離ランニング用の高機能モデル。長時間走行してもスムーズな足運びができるようサポート力を高め、足元のぐらつきを抑えるなど、安定性を高めることで多くのランナーをフルマラソン完走に導いてきたという。

今回の新モデルでは、長時間の走行によるランニングフォームの変化に適応した「4D GUIDANCE SYSTEM（フォーディガイダンスシステム）」の考え方を踏襲した「FLUIDSUPPORT（フルイドサポート）」を採用した。

「FLUIDSUPPORT」は、体の自然な動きと調和するように、研究とテストを経て開発した新しいスタビリティ機能。「FLUID（流動性）」という名が示すとおり、足の動き全体にわたってスムーズに連続してサポートする構造で、かかとの接地からつま先の蹴り出しまで、安定性に優れた足運びを実現しているという。

また、ミッドソール（甲被と靴底の間の中間クッション材）中部内側にやわらかい素材を配置することで、フォームが乱れやすい疲労時においても軽やかな走り心地をサポートする。

ミッドソールは、上層部にやわらかく反発性に優れたクッションフォーム材「FF BLAST MAX（エフエフブラストマックス）」を下層部に上層部よりも硬いクッションフォーム材「FF BLAST PLUS（エフエフブラストプラス）」を採用。また、かかと部に足にかかる負担を軽減する衝撃緩衝機能「PureGEL（ピュアゲル）」を内蔵している。

アッパー（甲被）は、部位に応じて編み方や孔の大きさを変え通気性とフィット性を高めた「エンジニアードメッシュ」を配置している。また、アッパー内側とベロ部をつなげた構造にすることで足とシューズの一体感、フィット性を向上させているという。

靴底は、独自開発のラバー素材2種類を配した「HYBRID ASICSGRIP（ハイブリッドアシックスグリップ）」を採用し、グリップ力と耐久性を両立。中部にはさまざまな路面コンディションでも優れたグリップ力を発揮する「ASICSGRIP（アシックスグリップ）」を使用し、着地時に力がかかりやすいかかと部には当社従来ラバーと比較し約3倍の耐摩耗性をもつ「AHARPLUS（エーハープラス）」を採用している。

靴底内側にラバーを曲線状に配置したライン構造により、靴底のしなやかな曲がりをコントロールし、スムーズな走行をサポートする。また、靴底前部の楕円形の意匠が、足の動きにしなやかにフィットし、よりやわらかなクッション性を提供するという。

これからランニングをはじめる方、フルマラソン完走をめざす方におすすめの一足となっている。

“走る目的”を持った日々のランニングに向けて設計された「DEVIATE PURE NITRO™」は、スピードを純粋な形で追求したモデル。高い反発性とエネルギーリターンにより、長距離でもスムーズで軽快な走りをサポートし、一歩ごとに自然とスピードへ乗っていくような走行体験を提供するという。

DEVIATE NITRO™ 4と比較して約30g軽量化され、メンズサイズ（27.0㎝）で約220g を実現。足への負担を軽減しながら、テンポ走などスピードを意識したトレーニングにも適している。

アッパーには、軽量で通気性に優れたエンジニアードメッシュを採用し、クッション性のある履き口とパッド入りのタンが快適なフィット感を提供。また、プーマ独自の高性能ラバーアウトソール「PUMAGRIP（プーマグリップ）」が、さまざまな天候や路面状況でも優れたグリップ力を発揮し、安定した走りをサポートする。

「DEVIATE PURE NITRO™」は、プーマストア 原宿キャットストリート、プーマストア大阪、プーマ 公式オンラインストア、PUMA アプリ、一部取扱い店舗にて販売予定。価格は19,800円（税込）。

「MIZUNO NEO VISTA 3」は、ランニングにおいて重要となる「反発」「安定性」「効率性」を高い次元で両立することを目指し、設計を一新したという。

2層構造のミッドソールと新しい3D形状プレートの採用により、走行時のエネルギー伝達を意識した構造。シリーズの持ち味であるバウンス感を維持しながら、パワーロス低減を追求した設計により、ロングランや脚を残したいシーンをサポートする一足だという。

トークセッションでは、2年ぶりの箱根駅伝出場を狙う法大の坪田智夫監督、野田晶斗（4年）、重山弘徳（4年）がゲストとして登壇。

キャプテンでチームのエースでもある野田は「MIZUNO NEO VISTA 3」をトレーニングなどで着用しており「ゆっくりのリカバリージョグからキロ4分を切ってくるようなテンポの速いジョグなどで使用しました。クッション性が優れていて、足を優しく守ってくれるような感覚を感じております」と絶賛した。

副キャプテンを務める重山も「レース後の疲労抜きや、ジョグなどで着用しました。また場所もロードやトラック、芝生でも走り、リラックスしながら前に転がっていける感覚もあり、幅広いシーンで履けるシューズだと思いました」と話した。

昨年の箱根駅伝予選会では11位と惜しくも本選出場を逃した法大。イベントの終盤では、今シーズンの意気込みについて坪田監督は「この1年なかなか良い結果が届けられませんでした。まずは箱根駅伝予選会を突破し、本戦では上位争いを出来ればと考えています」と述べた。

「MIZUNO NEO VISTA 3」はミズノ公式オンライン、ミズノ直営店、一部のミズノランニング品取扱店で発売予定となっている。