大阪国際女子マラソンのコースがリニューアル御堂筋の折り返しをなくし記録更新が狙いやすいコースに

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2022.09.28

大阪国際女子マラソンのコースがリニューアル御堂筋の折り返しをなくし記録更新が狙いやすいコースに

#大阪国際女子マラソン

大阪国際女子マラソンのコースがリニューアル御堂筋の折り返しをなくし記録更新が狙いやすいコースに

大阪国際女子マラソン組織委員会は28日、来年1月29日に開催される「第42回大阪国際女子マラソン」からコースを変更することを発表。記録の出やすいコースに変更することで大会のさらなるレベルアップを目指す。

大きな変更点としては、これまでレースの中盤に御堂筋を往復し、道頓堀橋南詰で180度ターンの折り返しポイントが設置されていたが、これを廃止。減速を防ぐことでより記録を狙いやすくするという。

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このほか、アクセントとなる高低差18ｍのアップダウンを設けるほか、中間点過ぎから約1kmほどの下り坂で、勝負所の後半に向けてスムーズにスピードアップを図るコースとなっている。

また、長堀通をコースに取り入れ、大阪城公園内の走路を２回走行し、御堂筋では側道のみを使用することで、選手にとってより身近に沿道の応援を感じることができる環境をつくり後押しすることとなる。

新コースについて、アテネ五輪金メダリストの野口みずきさんは「20km過ぎのアップダウンは、少しずつレースの流れが変わってくるポイント。近年は早い段階でスパートかけてみようとする選手も増えており、今までと違ったレース展開がみられるのではないでしょうか」とコメント。同大会で２度優勝している福士加代子さんは「個人的には折り返しの、行った道を戻る感覚が嫌いだったので折り返しがなくなるのはいいですね。減速して折り返すのではなく、カーブなら流れで走れるので、淡々と走る日本人選手向きでは。中間点付近の坂は、上りが苦しくても下り坂で加速していけるので、気分転換ができ、選手によってはリズムがとりやすいと思います」と話している。

なお、2023年に限り、ヤンマースタジアム長居が改修工事のため、発着点がヤンマーフィールド長居（長居第２競技場）に変更されれる。

大阪国際女子マラソン組織委員会は28日、来年1月29日に開催される「第42回大阪国際女子マラソン」からコースを変更することを発表。記録の出やすいコースに変更することで大会のさらなるレベルアップを目指す。大きな変更点としては、これまでレースの中盤に御堂筋を往復し、道頓堀橋南詰で180度ターンの折り返しポイントが設置されていたが、これを廃止。減速を防ぐことでより記録を狙いやすくするという。このほか、アクセントとなる高低差18ｍのアップダウンを設けるほか、中間点過ぎから約1kmほどの下り坂で、勝負所の後半に向けてスムーズにスピードアップを図るコースとなっている。また、長堀通をコースに取り入れ、大阪城公園内の走路を２回走行し、御堂筋では側道のみを使用することで、選手にとってより身近に沿道の応援を感じることができる環境をつくり後押しすることとなる。新コースについて、アテネ五輪金メダリストの野口みずきさんは「20km過ぎのアップダウンは、少しずつレースの流れが変わってくるポイント。近年は早い段階でスパートかけてみようとする選手も増えており、今までと違ったレース展開がみられるのではないでしょうか」とコメント。同大会で２度優勝している福士加代子さんは「個人的には折り返しの、行った道を戻る感覚が嫌いだったので折り返しがなくなるのはいいですね。減速して折り返すのではなく、カーブなら流れで走れるので、淡々と走る日本人選手向きでは。中間点付近の坂は、上りが苦しくても下り坂で加速していけるので、気分転換ができ、選手によってはリズムがとりやすいと思います」と話している。なお、2023年に限り、ヤンマースタジアム長居が改修工事のため、発着点がヤンマーフィールド長居（長居第２競技場）に変更されれる。

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